Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Архітектурно-ландшафтне проектування автомобільних доріг

Реферат Архітектурно-ландшафтне проектування автомобільних доріг





авильно: б - в профілі, правильно; в - в плані правильно


В 

Рис. 4. Озеленення виїмок в лісі



В 

Рис. 5. Озеленення виїмок у відкритій місцевості з пристроєм лаштунків озеленення при вході у виїмку


Для сприйняття при русі окремих груп дерев або чагарника, розривів в існуючій рослинності відстань між групами або протяг розривів має бути не менше:

категорія дороги ........................................ I II III IV V

розрахункова швидкість, км/ч. ................................... 150120100 80 60

протяг розриву, м. ..................................... .... 150120100 80 60

Якщо розриви в лісонасадженнях не повинні бути помітні при русі по дорозі, вони повинні бути менше зазначених величин.

Для підвищення впевненості водіння автомобіля рекомендуються алейні посадки у підошви насипів висотою 6-9 м і на бермах, що влаштовуються на укосах насипу висотою більше 10 м. При цьому переважні дерева з неглибокою, але розвиненою кореневою системою (см . рис. 2, 3).

.13. Укоси виїмок в лісі слід засаджувати чагарником місцевих порід і деревами III категорії із збільшенням висоти посадок знизу вгору по укосу (рис. 4), щоб створити як би узлісся і поліпшити продувність виїмки взимку. p align="justify"> У відкритій місцевості по кінцях виїмок в тих місцях, де їх влаштовують розкритими через малу глибину і міркувань снігоборотьби, слід розміщувати комплексні посадки (лаштунки) з 7-8 дерев і чагарника з кожного боку, на іншому протязі укосів виїмки у відкритій місцевості розміщують однопородних групи чагарнику з кроком від 40 до 70 м (рис. 5).

На дорогах I категорії при ширині розділювальної смуги 8 м і більше там, де це допускається за умовами снегонезаносімості, можливо озеленення розділювальної смуги чагарником 2 класу висотою не більше 1,5 м. Посадки повинні запобігати осліплення водіїв світлом фар.

При роздільному трасуванні доріг I категорії можливе збереження на розділовій смузі особливо цінних, окремо стоять дерев і груп чагарника.

Укоси земляного полотна та ділянки смуги відведення, не зайняті деревами і чагарниками, повинні бути засіяні газонними травами.



Список джерел


1.УКАЗАНІЯПО АРХІТЕКТУРНО-ЛАНДШАФТНОМУПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГВСН 18-84 МінавтодорМОСКВА "ТРАНСПОРТ" 1985

. Сардаров А. С. "Архітектура автомобільних доріг"


Назад | сторінка 7 з 7





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Вишукування та проектування автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Основи проектування автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Проектування і вишукування автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Вишукування автомобільних доріг