Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Оцінка геополітичного базису Уральського федерального округу

Реферат Оцінка геополітичного базису Уральського федерального округу





з 8 регіонів Уралу і 9 місце в РФ. З усього населення знайшли підходящу роботу 71628 чол., В тому числі безробітні - 42287 чол., Що, відповідно, менше на 6,7% і на 4,9%. Всього працевлаштовано:

на постійну роботу - 55,9% (60,4%), на тимчасову роботу - 44,1% (39,6%);

після тривалого (більше року) перерви - 9369 чол. (11656 чол.); p align="justify"> приступили до громадських робіт 14451 чол., з них 11233 чол. безробітні.

Державну послугу зі сприяння самозайнятості отримали 4709 безробітних громадян (3611 чол.), з них 3552 чол. (993 чол.) Зареєстровано в якості індивідуальних підприємців. p align="justify"> Інфраструктура: В області знаходяться два аеропорти - один розташований в Челябінську, інший - у Магнітогорську. Челябінський аеропорт В«БаландинеВ» має статус міжнародного і може приймати всі типи авіалайнерів. Російські авіакомпанії з аеропортів Челябінська і Магнітогорська виконують регулярні рейси до Німеччини, а чартерні рейси здійснюються в багато країн Європи та Азії. Південно-Уральська залізниця, що проходить через територію Челябінської області, перетинає територію Європейського та Азіатського континентів. Саме велике відділення ЮУЖД - Челябінське, розташоване на території Челябінської області забезпечує найбільшу частку навантаження дороги - 60%. Південно-Уральська залізниця є великим і надійним платником податків до бюджетів усіх рівнів. Більше половини протяжності магістралі електрифікована, така ж протяжність і двоколійних ліній, майже 70% стрілок обладнані пристроями електричної централізації. Дорога оснащена сучасним обладнанням електро-і енергопостачання, системами телеуправління, автоматики і телемеханіки. Пасажирський автотранспорт загального користування продовжує займати провідне положення в забезпеченні транспортного обслуговування населення. Обсяг міського наземного пасажирського електротранспорту в загальному обсязі перевезень пасажирів наземним транспортом становить близько 57% (278,6 млн. чоловік), в тому числі трамвайним транспортом - 39% (193,3 млн. чоловік), тролейбусним - 17% (85,3 млн. чоловік). Челябінська область характеризується високим рівнем розвитку інформаційно-комунікаційних технологій. По ряду показників розвитку, таких як рівень цифровізації мереж, обсяг впроваджених нових технологій, послуг Інтернету, область знаходиться в першій десятці суб'єктів РФ. На сьогоднішній день в Челябінській області досягнута 100%-ва цифровизация внутрішньозонової первинної мережі. Автоматичного міжміського зв'язком забезпечені всі міста і райцентри області. Наявні технічні можливості дозволяють надавати користувачам практично будь-які сучасні комунікаційні послуги. У 2006 році між Урядом Челябінської області та ВАТ В«УралсвязьинформВ» укладено довгострокову Угоду про співробітництво в розвитку інформаційно-комунікаційної інфраструктури регіону. У рамках угоди буде продовжена спільна робота з впровадження передових технологі...


Назад | сторінка 7 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Державне ліцензування перевезень пасажирів автомобільним транспортом на тер ...
  • Реферат на тему: Дослідження ринку стільникових операторів м. Челябінська і Челябінської обл ...
  • Реферат на тему: Особливості регіонального розвитку Челябінської області
  • Реферат на тему: Значення органів місцевого самоврядування у забезпеченні екологічної безпек ...
  • Реферат на тему: Аналіз діяльності Міністерства економічного розвитку Челябінської області з ...