Державне ліцензування перевезень пасажирів автомобільним транспортом на території Челябінської області
Введення
Підприємства муніципального пасажирського транспорту ледве справляються з величезним потоком людей, що збільшується з дня на день. Для великих міст, а також районних центрів питання браку пасажирського транспорту перетворився на соціальну проблему. У ряді випадків дістатися до місця призначення вчасно і в комфортних умовах можливо завдяки роботі транспортних компаній та індивідуальних підприємців. p align="justify"> Проте до теперішнього часу головним проблемним питанням для перевізників залишається робота нелегальних компаній на маршрутах і відсутність будь-яких дій з боку Управління державного автодорожнього нагляду по Челябінській щодо вирішення цієї ситуації. Понад 1100 автобусів різної місткості обслуговується зараз перевізниками, які не мають ліцензії на перевезення пасажирів автомобільним транспортом, відзначають в асоціації перевізників. Робота нелегалів несе збитки перевізникам, які взяли на себе зобов'язання з дотримання встановлених Російським законодавством вимоги. p align="justify"> Більшість людей щодня витрачає на транспортні пересування значний час. Насамперед, це стосується мешканців міст, в яких проживає близько 68% росіян, а також жителів приміських зон. Щоденні витрати часу на поїздки збільшуються з ростом чисельності населення міст, досягаючи в містах-гігантах (понад 1 млн. жителів) до яких і відноситься м. Челябінськ - двох і більше годин. p align="justify"> Зараз на ринку приватних автотранспортних перевезень в Челябінську працює близько 40 компаній. На вулиці міста щодня виходить близько 700 В«ГазелейВ» та інших автотранспортних засобів
Рентабельність бізнесу невисока - в середньому вона становить від 25 до 30%. Тим не менш, сьогодні в столиці Південного Уралу не возить людей тільки ледачий. Найбільш вигідні маршрути в Челябінську давно освоєні, і місця для новачків тут вже немає. Але власники нових компаній, найчастіше розташовують всього двома-трьома взятими напрокат В«ГАЗеліВ», завзято намагаються влізти на ринок, знижуючи витрати буквально на всьому. Такі фірми не мають власної ремонтної бази, водії не проходять ніякого контролю перед виїздом на маршрут, самі машини не проходять технічного огляду і іноді просто не пристосовані для перевезення пасажирів. p align="justify"> При цьому, ті перевізники, які намагаються дотримуватися встановлених нинішнім законодавствам вимоги часто просто не витримують конкуренції з нелегальними перевізниками, собівартість яких виходить в рази нижче.
Все це обумовлює об'єкт, предмет, мета і завдання дослідження.
Об'єкт курсової роботи - органи державної влади, що регулюють перевезення пасажирів автомобільним транспортом.
