ни та ін.) p align="justify">. Ремонт або заміна фундаментів під обладнанням. p align="justify">. Робота з модернізації обладнання та окремих його вузлів. p align="justify">. Збірка механізму агрегату, приганяння, регулювання і припасовка рухомих вузлів та елементів. p align="justify">. Заміна прийшов в непридатність комплектуючого обладнання. p align="justify">. Реставрація або заміна огорож, екранів, захисних пристроїв, сходів і переходів. p align="justify">. Шпаклівка та фарбування необроблюваних поверхонь обладнання, заміна табличок і інвентарних номерів, відновлення написів, покажчиків тощо
. Регулювання і налагодження устаткування і проведення необхідних видів випробувань. br/>
1.6 СТРУКТУРА РЕМОНТНОГО ЦИКЛУ
Періодичність зупинок обладнання на поточні та капітальні ремонти визначається терміном служби деталей і технічним станом вузлів і механізмів агрегату, а тривалість зупинок - часом, необхідним для виконання найбільш трудомісткої роботи.
Періодичність ремонтів необхідно встановлювати виходячи з тризмінній роботи обладнання при безперервному графіку.
Тривалість ремонтів визначають рівній фактичної загальної тривалості виконання власне ремонтних робіт, виключаючи роботи з заміни технологічного оснащення, робочого інструменту, технологічної перебудови об'єкта.
Тривалість зупинок обладнання на всі види планових ремонтів включає час на підготовку робочого місця до ремонту, очищення і промивання вузлів машини, опробування і наладку устаткування після ремонту, на відключення обладнання від джерел живлення електроенергією, остигання ремонтованого об'єкта, а також на подальший розігрів і набір температури з виходом на робочий режим.
Установленими стандартами підприємства нормативами періодичності поточних (Т) і капітальних ремонтів (КР) повністю визначається структура ремонтного циклу і кількість поточних ремонтів різних видів, здійснюваних в період між двома капітальними ремонтами обладнання.
В
Рис.3. Структура ремонтного циклу стану гарячої прокатки В«2000В»
1.7 трудомістких капітальні та поточні ремонти
В основу нормативів трудомісткості покладена пропорційна залежність витрат праці на ремонт агрегату від його конструктивних і ремонтних особливостей, виражена в одиницях: ремонтної складності і визначальна так звану В«категорію ремонтної складностіВ» (ВРХ) обладнання. За одиницю ремонтної складності необхідно приймати складність ремонту умовного механізму (еталона), трудомісткість капітального ремонту якого становить 25 людино-годин. Цьому ідеалу привласнена перша категорія ремонтної складності 1КРС. p align="justify"> Нормативна трудомісткість ремонтів (Т1, Т2, КР) стану 2000 визначається за формулами:
ТТ = ЧТ? ВРХ;
