ь ризиками на кожній проміжній консолі. p> Для зручності роботи доцільно закріпити осі насічками на скобах 3, укріплених на протилежних стінах приміщення. У цьому випадку вісь на консолі проектують висками 4, підвішеними на струні, яка протягнута через насічки протилежних скоб. p> При монтажі балок на великій висоті, коли використання теодоліта утруднено, передачу осей виконують зеніт - приладом, встановлюваним на підлозі цеху в початковій і кінцевій точках осі.
В
Рис. 2 Підкранові шлях
2.3 Вивірка планового положення і виконавча зйомка балок
Після монтажу і тимчасового закріплення балок вивіряє їх планове положення. Для цього на опорну поверхню верхнього поясу балок переносять вісь рейок прийомами, викладеними вище; визначають фактичне положення осі балок щодо осі рейки. При необхідності балки рихтують і остаточно закріплюють зварюванням. p> По завершенні монтажу підкранових балок на їх опорну поверхню знову виносять вісь рейок, визначають зміщення осей балок з осі рейки. Висотне положення опорної поверхні балок визначають нівелюванням. За даними зйомки становлять виконавчу схему планового положення балок, профілі опорних поверхонь і розраховують товщину підкладок для приведення опорної поверхні балок на монтажний горизонт рейок. br/>
2.4 вивірки при монтажі рейкової колії
Вісь, зафіксована ризиками на поверхні балок, є опорною лінією, по якій орієнтують рейки при влаштуванні підкранової колії. Укладені і тимчасово закріплені на балках рейки вимагають ретельної вивірки в плані і по висоті. p> Геодезичну вивірку шляху починають з вивірки прямолінійності і горизонтальності однієї нитки рейок. Прямолінійність вивіряють теодолітом, розташованим біля крайньої колони вище підкранової балки. Якщо ширина балки не дозволяє міцно встановити на ній штатив, то теодоліт прикріплюють до підставці на кронштейні, який приварюють до закладних частин колони, або закріплюють струбциною, хомутом. Боковим нівелюванням визначають непрямолінійність рейкової нитки і при необхідності здійснюють рихтування. Нівелюванням по голівці рейок визначають негоризонтального всій нитки. Горизонтальність рейок по всій довжині забезпечують підкладанням під них сталевих пластин відповідної товщини. p> Планове положення другої нитки рейкового шляху вивіряють промірами від першої. Вимірювання проводять рулеткою, попередньо компарірованной на вазі, висотну вивірку - нівелюванням, а рихтування рейок - підкладками. Після пробної прогонки мостового крана під навантаженням знову виробляють планово-висотну зйомку шляху по голівках рейок. Зміщення рейок в результаті обтиску шляху усувають додаткової рихтуванням. Монтаж рейкової колії завершують виконавчої планово-висотної зйомкою і складанням виконавчої документації. p> маркшейдерський підкранових фундамент рейковий
Література
1. Методичні вказівки по маркшейдерській забезпечення б...
