вищується
В
Висновок
В
Переваги пневмоподвеські
В· пневмопідвіска має більшу енергоємність в основному робочому діапазоні і при великих прогинах, забезпечуючи зниження амплітуди коливань, зменшення кількості енергії, що поглинається амортизаторами, спрощують регулювання. При цьому в підвісках зі сталевими пружними елементами прогресивна характеристика досягається тільки за рахунок сильного ускладнення конструкції;
В· легкість автоматичного регулювання жорсткості і динамічного ходу підвіски в Відповідно до умов нагружения, що дозволяє отримати велику плавність ходу і поліпшити інші експлуатаційні якості;
В· при однакових розмірах пружного елемента пневмопідвіска дозволяє мати високий ступінь уніфікації для автомобілів різної вантажопідйомності зі значною різницею у величині підресорених мас;
В· пневмоелементи мають надзвичайно високу довговічність, недосяжну для сталевих пружних елементів;
В· постійне положення кузова полегшує забезпечення правильної кінематики пневмоподвеські і рульового приводу, знижується центр ваги автомобіля і, отже, підвищується її стійкість;
В· при будь-якому навантаженні забезпечується належне положення фар, що підвищує безпеку руху в нічний час; точна регуляція гальмівних зусиль на колесах залежно від зміни навантажень на них;
Підсумок виходить досить простим: враховуючи, що вартість виготовлення пневмопідвісок майже зрівнялася з вартістю ресорних підвісок, застосування перших дозволяє отримати великий техніко-економічний ефект.
