кі зони, покликані активізувати приплив туристів в регіон. Головна вимога від компанії, зареєстрованої в офшорній зоні і претендує на отримання податкових та інших пільг, - це не бути резидентом країни, де знаходиться офшорний центр, і не витягувати на його території прибуток;
В§ комплексні вільні економічні зони , що поєднують в собі особливості перерахованих вище зон: торгово-промислові, науково-промислові, зони вільного підприємництва і т.д. [2, c. 240-241]
Світовий досвід свідчить про те, що для створення зони потрібна наявність ряду факторів. До найбільш загальних з них відносяться:
В· сприятливе транспортно-географічне положення по відношенню до зовнішніх і внутрішніх ринків та наявність розвинених транспортних комунікацій;
В· розвинений виробничий потенціал, наявність виробничої і соціальної інфраструктури;
В· істотний по запасах і цінності природно-ресурсний потенціал (в першу чергу - запаси вуглеводневої сировини, кольорових металів, лісових ресурсів і т.д.);
В· забезпеченість робочою силою, кваліфікованими кадрами в області практичного здійснення зовнішньоторговельних зв'язків, інвестиційного та інших форм співробітництва із зарубіжними країнами.
Тому території, найбільш сприятливі для розміщення ВЕЗ, мають, як правило, прикордонне становище стосовно закордонним країнам, а також мають морськими торговими портами і магістральної транспортної мережею (залізничної, автодорожньої, аеропортами), що склалися промисловими , науковими та культурними центрами, районами концентрації найбільш цінних природних ресурсів.
В окремих випадках створення ВЕЗ виявляється доцільними в районах нового господарського освоєння, що не надто спочатку розвиненою промисловістю, виробничою і соціальною інфраструктурою, але дозволяють вирішувати важливі довгострокові загальнодержавні програми (зміцнення паливно-енергетичної і мінерально-сировинної бази країни та ін.)
Чималу роль у розвитку СЕЗ грає добре розвинена виробнича (зв'язок, комунікації, транспорт, енергетика) і комерційна інфраструктура (банки, інвестиційні фонди, консалтингові та юридичні фірми, аудиторські організації, рекламні агентства). Зведення об'єктів інфраструктури, що відповідають світовому рівню, вимагає величезних фінансових вливань, що посилює навантаження на державний і регіональний бюджет. p align="justify"> Для створення інфраструктури в багатьох країнах, що розвиваються створюються компанії розвитку зони. Ці компанії можуть бути державними, фінансованими за рахунок бюджетних коштів або державних кредитів, або приватними, які отримують підтримку у адміністрації зон...
