ового бізнесу виступають за приведення закону у відповідність з іншими нормативними актами. Однак, на мій погляд, найбільш розумним був би третій шлях. І Закон про лізинг, і Цивільний кодекс потрібно приводити в відповідність з міжнародною Конвенцією про лізинг. Вона регламентує всі питання лізингової діяльності. Тим більше що Росія приєдналася до цієї конвенції, а у нас міжнародні договори мають пріоритет над національним законодавством. Є і ще один аргумент на користь того, щоб взяти за основу всього лізингового законодавства конвенцію. Майже всі великі лізингові компанії працюють на іноземному обладнанні, і їм надзвичайно важливо, щоб вітчизняне законодавство відповідало міжнародним стандартам і правилам.
ВИСНОВОК
Ринкові перетворення в економіці Росії, необхідність прискорення науково-технічного прогресу, підйому різних галузей економіки, в тому числі, оборонно-промислового комплексу умовах різкого обмеження фінансових коштів, - все це вимагає пошуку і впровадження нових методів оновлення основних фондів. Одним з таких нетрадиційних і досить ефективних фінансових інструментів служить лізинг, що представляє собою альтернативу традиційним формам інвестування.
Лізинг дає можливість компаніям, що не володіє достатніми оборотними коштами, отримувати необхідну обладнання у випадках, коли у них утруднений доступ до джерелам прямого банківського кредитування або є інші причини, за яким компанія не хоче показувати в своєму балансі позикові кошти.
Розвиток лізингових відносин у Росії відбувається в умовах повільного і нерівномірного зростання ділової активності, відсутності реальних і відносно "дешевих і довгих "інвестиційних ресурсів, необхідних для інвестування в основні фонди. Крім того, ситуація ускладнюється в загальному нестійким фінансовим становищем більшості російських підприємств, а також деякої невпорядкованістю законодавчої бази, наявність величезної кількості підзаконних актів, постанов і спеціальних розпоряджень, які нерідко суперечать один одному і лобіюють інтереси не тільки окремих галузей, але й окремих компаній), відсутністю реальних митних і податкових пільг для лізингу.
Проблема коригування законодавства, яка була порушена в роботі, не може бути вирішена силами однієї лізингової компанії. На жаль, деякі коректування Податкового кодексу та Закону "Про лізинг", що розроблялися в стінах Російської асоціації лізингових компаній, не знайшли свого логічного завершення, що не кажучи вже про внесення більш радикальних змін, які нагально необхідні лізинговому спільноті для розвитку. Може бути, банки та лізингові компанії, досягнувши нарешті розуміння взаємовигідності спільної роботи, зможуть зрушити справу з мертвої точки.
СПИСОК Використаних джерел
1. Лізинг: основи теорії та практики: Навчальний посібник/В.А. Шабашов, Е.А. Федулова, А.В. Кошкін; під ред. проф. Г.П. Подшіваленко. - 2...
