місяцем початку експлуатації. Підставою для нарахування зносу є довідка про вартість цих об'єктів за даними обліку капітальних вкладень. При оформленні актами про приймання введення в дію цих об'єктів і зарахування їх до складу основних засобів раніше нараховану суму уточнюють. У практиці обліку в ТОВ В«Оріон КВ» описана ситуація виникла в 1996 році при придбанні теплохода В«Балтійський-64В» у Амурського пароплавства. Теплохід знаходився в експлуатації у ТОВ В«Оріон КВ» з 29 Квітень 1996, після надходження першого платежу, передбаченого договором купівлі-продажу, на рахунок Амурського пароплавства. Але поставлений на баланс ТОВ В«Оріон КВ» і оформлений актом приймання 01.07.96 р. після оплати всієї суми. При цьому виникло питання: як відобразити нарахування зносу за такими основними засобам? Механізм нарахування зносу по об'єктах основних засобів, що не закінчених будівництвом, але фактично експлуатується, у нормативних документах відображення не знайшов. У даній ситуації в ТОВ В«Оріон КВ» використаний варіант, запропонований В.А. Луговим (12), при якому по такому об'єкту утворюють резерв на суму нарахованого зносу (дебет рахунку 20, кредит рахунку 89 ), А при прийманні об'єкта в експлуатацію та зарахування до складу основних засобів зарезервовану суму відносять на рахунок 02 (дебет рахунку 89, кредит рахунку 02) і одночасно її уточнюють.
Розподіл витрат по ремонту основних коштів . br/>
Розрізняють такі види ремонту залежно від їх складності: поточний, середній, капітальний і особливо складний. Ремонт дозволяє відновити фізичні властивості та якості основних засобів, втрачені в результаті їх експлуатації, і продовжити термін їх нормативної служби.
Витрати на ремонт усіх видів (крім особливо складного) щомісячно включають у витрати виробництва (дебет рахунків 20, 25, 26, 43) з кредиту різних рахунків, беручи до уваги характер витрат (10, 12, 13, 60, 68, 69, 70, 71, 76, 89). p> Приклад. Акцептований рахунок за поточний ремонт теплохода на 18 000 руб., у тому числі ПДВ 3 000 руб. Були зроблені такі записи:
дебет рахунку 20 - 15 000 руб.,
дебет субрахунка 19-5 - 3 000 руб.,
кредит рахунку 60 - 18 000 руб.
В
Розподіл сум нарахованого зносу МБП . <В
Згідно встановленим Положенням про бухгалтерський обліку та звітності правилами підприємство при виборі облікової політики на майбутній рік щодо передачі малоцінних предметів в експлуатацію може передбачити різні варіанти. У ТОВ В«Оріон КВ» "наказом по обліковій політиці передбачено, що при передачі МШП в експлуатацію (кредит рахунку 12) їх вартість у розмірі 100% відразу включається у витрати виробництва (дебет рахунків 20, 25, 26, 31, 43).
Розподіл послуг за напрямками витрат .
Для нормального ходу процесу виробництва підприємство отримує згідно з укладеними договорами електроенергію, тепло, воду та ін Підставою для включення цих витрат у витрати виробництва (дебет рахунків 20, 25, 26, 31, 43, 89, кредит рахунку 60) служать пропоновані для оплати рахунок-фактури та додані до них розрахунки розподілу послуг з напрямами витрат: на технологічні цілі основного виробництва; загальновиробничі і загальногосподарські цілі; комерційні витрати і т.д.; виділений в розрахункових документах постачальників послуг на оплату окремої позицією ПДВ приймається на облік за рахунком 19 (дебет субрахунка 19-5, кредит рахунку 60) і в міру оплати (дебет рахунку 60, кредит рахунків 50, 51, 52) суми ПДВ підлягають заліку (дебет рахунку 68, кредит субрахунка 19-5) у зменшення заборгованості перед бюджетом по цих податках за реалізовані послуги. br/>В
Глава 2. Склад основних витрат,
порядок їх обліку та включення до собівартості послуг.
В
У зв'язку з тим, що основним видом діяльності ТОВ В«Оріон КВ» є надання послуг з морського перевезення вантажів, доцільно коротко зупинитися на головних положеннях договору морського перевезення.
Форми договору морського перевезення.
Фрахтування - це договір про надання (здачу в найм) судна для виконання певного рейсу або ряду рейсів або на певний період часу.
Розрізняють такі форми договору морського перевезення: рейсовий чартер, коносамент, букінг-нота, генеральний контракт. У практиці роботи ТОВ В«Оріон КВ» в більшості випадків використовується рейсовий чартер. При рейсовому чартері (voyage c/p) фрахтувальнику для виконання перевезення надається все судно, певна частина судна або певні вантажні приміщення. Перевізник зобов'язаний надати судно, повністю підготовлене до виконання майбутнього рейсу, і після закінчення навантаження направити його зі звичайною швидкістю в порт вивантаження. Він не має права використовувати судно для інших, навіть попутних перевезень, якщо це не погоджено з фрахтувальником. Фрахтувальни...
