ідразин витрачався так економно, що після зустрічі з Ураном в паливному баку залишалося ще близько половини запасу (62 кг).
Цікаво назвати головні причини, які злегка порушують параметри руху апарату. Насамперед, це гравітаційні впливу планет Сонячної системи на тіло, що знаходиться у вільному польоті. Потім - дуже малі сили, які виникають під дією падаючого на апарат сонячного випромінювання і його власного теплового випромінювання. Нарешті, це механічні дії власних пристроїв апарату (поворотної платформи). При зближенні з Ураном і Нептуном доводилося виключати навіть такі нікчемні впливу, які викликало включення бортового магнітофона. Із Землі вдається з досить високою точністю знайти швидкість апарату. Променева швидкість (проекція швидкості на лінію візування) визначається по ефекту Доплера з точністю до 2 см/с при швидкості апарату близько 16 км/с. Чутливість методу така висока, що, наприклад, задовго до зближення з планетою вчені зрозуміли, що прийняту масу Урана, закладену в розрахунки, необхідно збільшити на 0,3%, щоб привести розрахунки у відповідність з спостерігаються доплерівськими приростами.
У верхній частині рис. 3, на гратчастої фермі показана поворотна платформа. На ній знаходяться оптичні прилади, включаючи обидві телевізійні камери. Платформа дозволяє направляти прилади у бік досліджуваної планети, не повертаючи сам апарат. Вона прекрасно працювала до зближення з Сатурном. Але в момент перетину площини кілець рух по одній з двох її площин - азимутальній - Раптово припинилося. Апарат у цей час не було видно з Землі і знаходився далеко від кільця, тому було малоймовірно, що платформу пошкодили частинки кільця. Після виходу з-за планети намічалася зйомка південної півкулі Сатурна, а також отримання мозаїчних, з безлічі окремих знімків високого дозволу, зображень поверхні супутників Тефии і Енцелада. На жаль, цю частину програми виконати не вдалося, а коли, після декількох днів напруженої роботи фахівців, платформа стала потроху реагувати на радіокоманди, було вже пізно. Втім, втрата була відносно невелика, але проблема не на жарт стривожила вчених: вже тоді було ясно, що політ до Урану - Справа вирішена. Нехай з якоюсь часткою ризику, але апарат його витримає. Але що робити, якщо платформа не буде виправлена?
Щоб зрозуміти, в чому несправність, в JPL були терміново виготовлені 86 (!) макетів силового приводу платформи, на яких і провели всебічні дослідження. Висновки були обнадійливі: причиною заклинювання виявилася велике навантаження, яка припала на платформу в роботі у Сатурна, і несправність можна усунути (хоча надалі з платформою слід звертатися поаккуратней). Передбачили і аварійну програму, але вона так і не знадобилася.
За хорошу роботу треба добре платити. "По-яджер-2" добре попрацював у Сонячній системі. Його телевізійні камери виявилися краще, ніж у "Вояджера-1". Але і клопоту він доставив чимало, починаючи від старту. Перед запуском знадобився ремонт бортовий пі...
