зків.
Так, тільки обсяг модернізації ЗСУ-23-4 "Шилка" може скласти 3-4 млрд. дол при вартості близько 2,5-3,0 млн. доларів за одну систему [7]. Зараз на проведення цих робіт претендують фірми Ізраїлю, Голландії, Швейцарії, Китаю, України та інших країн. Однак на всіх тендерах перевага віддавалася російським варіантам модернізації, які поряд з істотним поліпшенням характеристиці установки, передбачають продовження терміну експлуатації модернізованих ЗСУ на 10 років з одночасним забезпеченням їх запасними частинами.
Всього Китай після 1995 року закупив 48 Су-27 (1,7 млрд. доларів), досягнуті угоди про продаж 40 Су-30МКК (бл. 2 млрд. доларів) і про ліцензійне виробництві 200 Су-27 (2,2 млрд. доларів). При всій удаваній перспективності Китайського ринку мимоволі напрошується одне В«алеВ»: Китай, як відомо, дотримується ідеологічної доктрини опори на власні сили. На даному етапі він готовий робити запозичення, але лише до пори до часу. Його перспектива - набувати, швидше, технології замість військової техніки, і це необхідно враховувати. Проте західні військові експерти і економісти не вірять у перспективу перетворення цієї країни у військову наддержаву зразок СРСР і в його військово-технічний прорив. p> Незабаром Китай володітиме майже 300-ми винищувачами Су-27/30 і з урахуванням надходження на озброєння бойових літаків національної розробки буде порівнянний по військовій мощі з тими силами, які може зосередити Росія на Далекому Сході. Це становить загрозу національній безпеці, незважаючи на поки гладкі відносини з Китаєм. Але, з іншого боку, сучасний ринок озброєння не терпить пустот. Так, після введення Вашингтоном ембарго на постачання F-16 Пакистану останній відразу ж закупив французькі Міраж-2000, а відмова Росії продати Ісламабаду танк Т-80У негайно був компенсований контрактом на закупівлю українських Т-80УД. Відмова ж від поставок озброєнь Китаю, на який припадає понад Вј всіх доходів від експорту російської зброї, або більше 1 млрд. доларів на рік, таких необхідних для підтримки вітчизняного ВПК, був би, щонайменше, немудрий. Єдиний розумний вихід з цієї ситуації - випереджальний розвиток ключових оборонних НДДКР в Росії і підтримання мобілізаційних ресурсів ВПК, нехай і в законсервованому стані.
На спільних навчаннях у 2005 році командування ВПС РФ розраховувало зацікавити Китай російськими літаками, які можуть бути поставлені на експорт. За словами головкому ВПС Володимира Михайлова, в маневрах візьмуть участь винищувачі Су-24М і Су-27М, а також середні бомбардувальники Ту-22М3 і стратегічні ракетоносці Ту-95МС. Джерела в російських авіабудівних компаніях повідомили газеті "Ведомости", що китайців в першу чергу цікавить Ту-22М3. Китай не розташовує сучасними бомбардувальниками великого радіусу дії. На озброєнні варто тільки застарілий Ту-16, ліцензію на виробництво якого СРСР передав КНР в 1950-х роках. Ту-16 не становить серйозної загрози для основного передбачуваного супротивника Китаю - Тайваню. Ту-22М3, оснащений сучасними російськими ракетами, може загрожувати навіть американському флоту на дальніх підступах до Тайваню. Досі російські військові відмовлялися продавати Ту-22М3 китайцям, враховуючи міць цієї машини. Слова головкому ВПС можна розцінювати як зміна позиції з цього питання, припустив один з джерел "Ведомостей". В "Рособоронекспорт" відмовилися коментувати заяву Михайлова. Серійне виробництво Ту-22М3 на Казанському авіаційному виробничому об'єднанні було згорнуто ще в 1991 році, тому Китаю можуть бути продані літаки, які стоять на озброєнні ВПС РФ. На сьогоднішній день російська авіація своєму розпорядженні 130 бомбардувальниками Ту-22М3, за 13 років їх парк скоротився на 170 машин. На думку одного з джерел "Ведомостей", Китаю має сенс купувати не менше 40 літаків. Вартість такої партії може скласти більше мільярда доларів. p> Що ж стосується поставок у Китай озброєнь з інших країн, то вони є не настільки значні. ЄС ще в 1989 році, після різанини на площі Тяньаньмень, ввів ембарго на постачання озброєння до Китаю. Зараз ЄС вирішує питання про скасування цього ембарго, за що виступають лідери Франції та Німеччини (деякі фахівці вважають, що вони діють лише під дією економічних інтересів, не рахуючись з проблемою порушення прав людини в Китаї). Китай теж прагне позбавиться від цього ембарго: восени 2003 року китайський міністерство закордонних справ опублікувало документ про відносини з ЄС. Під заголовком "Військовий аспект" в документі сказано, що "ЄС слід якомога швидше скасувати його заборону на продаж Китаю зброї, щоб зняти бар'єри для більш широкого двостороннього співробітництва в питаннях оборонної промисловості і технологій ". Але 24 березня 2005 року стало відомо, що під тиском США (Держдеп пригрозив ЄС ввести заборону на торгівлю з деякими великими європейськими компаніями) ЄС відклав вирішення цього питання до наступного року. Як відомо таке рішення не прийнято до цих пір.
Але, незважаючи на заборону, деякі...
