на вліво повинен вказуватися ліворуч від нуля, а поворот вправо - праворуч від нуля. Якщо фактична швидкість повороту виходить за межі шкали, прилад повинен чітко вказувати на ето.Требованія виконуються. (Див. частину 2) 3.Разбівка шкали.Должна бути передбачена линів-ная шкала з діапазоном не менше В± 30 В°. На цю шкалу по обидві сторони від нуля повинні бути нанесені позначки з інтервалом в 1 В°/хв. Шкала повинна мати цифрові позначення через кожні 10 В°/хв. Кожна 10 В°-ная відмітка повинна бути значно довшим позначки в 5 В°, яка в свою чергу повинна бути значно довшим позначки в 1 В°. Відмітки та цифрові позначення повинні, переважно, виконуватися червоним або світлим кольором на чорному фоне.Требованія виконуються. (Див. частину 2) 4.Точность.Указиваемая швидкість повороту не повинна відрізнятися від фактичної швидкості повороту судна більш ніж на 0,5 В°/хв + 5% що вказується швидкості повороту судна. Зазначені величини враховують вплив обертання Землі.Чувствітельность? 0,1 В°/хв; роздільна здатність? 0,1 В°/с; похибка на хитавиці <0,1%; 5.Работа.Указатель швидкості повороту повинен бути готовий до роботи і відповідати справжнім вимогам після закінчення не більше 4 хвилин з моменту його включенія.Требованіе виполняется.Конструкція покажчика швидкості повороту повинна бути такою, що б вона не погіршував експлуатаційних характеристик будь-якого іншого обладнання, до якого він підключений, незалежно від того, включений він чи нет.Требованіе виконується.
2. Більш докладне вивчення даних засобів судноводіння
Гірокомпас SR-180 MK1
Цей гірокомпас розроблений фірмою "Litton Marine Systems" (США) з урахуванням новітніх технологій навігаційних і управляючих систем.
Гірокомпас виконаний у вигляді компактного моноблока. Всі електронні компоненти являють собою вставні модулі. Цифрова інформація про курс виходить як абсолютне значення 12-бітової кодування. В якості гіроблока в цій системі застосований чутливий елемент (гіросфера) гірокомпас "Navigat X". p align="justify"> Модель SR-180 MK1 має блок управління з інформаційним дисплеєм. Для роботи у важких морських умовах рекомендується використовувати модель SR-180 MK1, mod. 7. p align="justify"> Введення інформації про швидкість і широті може здійснюватися автоматично або вручну.
Пропонується кілька варіантів конфігурації систем гірокомпас SR-180 МК1:
базова система GM - складається з гірокомпас SR-180 МК1 і магнітного гірокомпас;
базова модель GM-C - складається з системи GM і монітора;
В
базова система GGM - складається з двох гірокомпасів SR-180 МК1 і магнітного компаса;
базова система GGM-C - включає систему GGM і монітор (дивись малюнок).
Експлуатаційні характеристики гірокомпас відповідають резолюціям ІМО А.424 (X...
