судна на тисячі кілограмів.
Втулки з матеріалу капролон зазвичай монтуються попередньо охолоджені сухим льодом або рідким азотом. Розроблені за розрахунковими розмірами, вони легко встановлюються на місце, скорочуючи трудовитрати і час монтажу в кілька разів, ніж при установці бронзових втулок. Скорочується час монтажу і потреба в дорогому гідравлічному обладнанні для запресовування. Виключена можливість заклинювання підшипника при запресовування. Втулки не мають фланців і, отже, болтів і шпильок, установка і затягування яких підвищує трудомісткість - прямі і непрямі витрати. Капролон обробляється чисто і не містить азбесту. При обробці утворюється еластична стружка без пилу або газу. Капролон єдиний неметалічний матеріал, який не містить азбесту або інших небезпечних для здоров'я компонентів, що виділяються при механічній обробці. p> Підшипники з капролона демонструють підвищену стійкість до корозії в порівнянні з металевими підшипниками. Капролон є ізолятором і не бере участі в гальванічних реакціях. br/>
Література
1. Ю.М. Лахтін, В.П. Леонтьєва. Матеріалознавство. М.: В«МашинобудуванняВ», 1990. p> 2. Дріца М.Є., Москальов М.А. Технологія конструкційних матеріалів і матеріалознавство. - М.: вид. Машинобудування, 1990. p> 3. Загальнотехнічний довідник. Під ред. Е.А. Скороходова. - М.: вид. Машинобудування, 1989. p> 4. Матеріалознавство. Електронна бібліотека ТГУ. p> 5. Методичні вказівки. br/>
