сільського господарства продовжує падати. Чисельність зайнятого в ньому населення зменшується, посівні площі скорочуються. Обсяг виробництва сільськогосподарської продукції становить близько 4% валового національного продукту. p align="justify"> Переважає мясомолочное тваринництво, для якого в країні є сприятливіші умови, ніж для рільництва. На тваринництво припадає 4/5 загальної вартості сільськогосподарської продукції. Розводять в основному велика рогата худоба. Маленька країна прагне до інтенсифікації свого господарства, тому все більша увага приділяється стійлового утримання худоби і розвитку таких галузей тваринництва, як розведення свиней, птахів, кроликів і бджіл. p align="justify"> Використовувані сільськогосподарські землі становлять близько половини території країни. Більше третини всіх господарств - дрібні, мають наділи від 2 до 10 га. Дрібні господарства розоряються, відбувається процес концентрації землі в руках найбільш великих власників. Із зернових на півдні сіють в основному пшеницю і ячмінь, а на півночі - овес і жито. Збільшуються посіви картоплі, кормових буряків і фуражних культур. Розширюється площа під луками і пасовищами, на які припадає нині понад половини сільськогосподарських земель. Невід'ємна частина ландшафту Люксембургу-сади. Плодові дерева, головним чином яблуні, груші, сливи, вишні ростуть уздовж доріг і вулиць, на скверах і бульварах міст, у стародавніх стін фортець і замків, на схилах пагорбів. Майже біля кожного будинку навіть у промислових селищах є невеликий садок з плодовими деревами і квітниками. Вся долина Мозеля і його припливу Зауера - це суцільні сади. Фрукти не тільки йдуть на приготування соків і вин, а й експортуються. p align="justify"> Транспорт Люксембургу. Вантажообіг залізниць Люксембургу складає близько 750 млн. т-км. По залізницях перевозять в основному залізну руду, мінеральне паливо і чорні метали. Люксембург тісно пов'язаний рейковими шляхами з сусідніми державами. Міжнародні та транзитні перевезення переважають над внутрішніми, на які падає лише чверть усього вантажообігу. Основні зовнішні вантажопотоки йдуть між Бельгією та Нідерландами, з одного боку, і Францією, Швейцарією та Італією-з іншого. Головна залізнична артерія країни перетинає її з півночі на південь. Велика частина перевезень у Люксембурзі йде по залізницях, загальна протяжність яких - близько 300 км, тобто на кожні 100 кв. км припадає понад 10 км залізниць. Важливе значення має лінія з Дюнкерка через Лілль і Седан на Кельн і Майнц. p align="justify"> Люксембург має густу мережу автомобільних доріг завдовжки близько 5 тис. км, що складає майже 2 км шосейних доріг на 1 кв. км території. Автострад немає, але є дороги з трисмуговим рухом, які пов'язують герцогство з Бельгією (через Арлон до Брюсселю), з Німеччиною (через Ехтернах до Бонну) і з Францією (через Фрізанж до Мецу). Основний транспортний вузол, у якому сходяться п'ять залізничних і вісім автомобільних ліній, - місто Люксембур...
