рельсовСредній хімічний склад,% СMnSiPSCrNiCuAlV2009
Категорія Т1 - рейки, піддані об'ємному термічному зміцненню з вуглецевої сталі.
Категорія НК - рейки низькотемпературної надійності з киснево-конвертерної або електросталі, піддані об'ємному або диференційованому термічному зміцненню.
Категорія СС - рейки для швидкісного суміщеного руху, піддані об'ємному або диференційованому термічному зміцненню з вуглецевої сталі.
Оптимізація існуючої технології виплавки рейкової сталі, прокатки і термообробки рейок дозволила:
- підвищити комплекс механічних властивостей як нетермоупрочненних, так і об'емнозакаленних рейок;
- підвищити рівень твердості термоупрочнение рейок;
- знизити В«переділВ» по дефектах сталеплавильного походження (таблиця 2).
Таблиця 2 - Якісні показники виробництва рейок Р65 з безперервно литих заготовок
Показателі2008 г.2009 г.2010 г.Брак,% 0,090,0630,085 Загальний переділ,% 3,863,423,53 Переділ по металу,% 0,290,130,05 Переділ по РБЦ,% 2,332,112,28 Вихід рейок 25 м,% 95,6696,3096,32
Природним результатом підвищення чистоти сталі є підвищення експлуатаційної стійкості, однак працездатність рейок залежить не тільки від характеру забрудненості неметалевими включеннями, але і від геометричного якості рейок і властивостей металевої матриці.
2.2 Вимоги до рейок
2.2.1 Вимоги російських залізниць до рейок
В даний час рейки і колеса для рухомого складу залізничного транспорту виготовляються з високовуглецевих перлітних сталей одного і того ж класу з близьким хімічним складом частково на одному і тому ж, або на близьких один до одного металургійних підприємствах. Переважна більшість рейок і коліс в процесі експлуатації виходять з ладу переважно через контактної втоми, зносу, зминання і звичайної втоми. p align="justify"> В результаті багаторічної роботи проведеної ВАТ В«РЖДВ» стосовно металургійним підприємствам виробляють рейки і колеса, якість останніх неухильно підвищується. В останні роки практично завершена реконструкція сталеплавильного виробництва на Нижнетагильском металургійному комбінаті. Це дозволило підприємству, починаючи з 2003 року повністю перейти на випуск рейок нового покоління за якістю сталі, яка має відмінності від рейкової сталі кінця 90-х років за такими показниками:
- виходу 1 сорту в довжині 25 метрів 96-97% проти 76-78%;
- довжині рядків неметалевих включень 0,5 мм проти 4-6 мм;
