Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Обгрунтування тарифу и Формування прибутку транспортного обслуговування

Реферат Обгрунтування тарифу и Формування прибутку транспортного обслуговування





наті, для якіх робіт пісок Придатний. Так, для блокової и цегляної кладки краще Всього використовуват пісок з розміром часток НЕ больше 2,5 мм, а для Закладення стіків збірніх конструкцій и бутової кладки вікорістовується НЕ більше 5 мм

Для двох маршрутів перевезення піску Було звертаючись КАМАЗ 65115. Основні характеристики договірніх зобов язань та Вибраний рухомий склад представлено в табл.1.

Розрахуємо Вантажооборот за видами вантажів и в цілому по АТП:


В 

де Pi - Вантажооборот за ПЄВНЄВ видом вантажу, ткм; i - ОБСЯГИ перевезень Певного увазі вантажу, т; i - середня відстань перевезень по ПЄВНЄВ вантажу, км;


Таблиця 1 ДОГОВІРНІ зобовязання

Вид вантажу № та назва маршрутуДоговірні зобов язанняВід рухомого складуQ i , тіс.тl i , кмP i, тис ткмПісок1-й: Корець-Новоград-Волінській50341700КАМАЗ 651152-й: Корець-Рівне50693450КАМАЗ 65115Всього100-5150-

Наше АТП УКЛА два договори на перевезення по перевезених піску.

Висновок за Розділом 1: Таким чином для Виконання договірніх зобов'язань автомобіль КАМАЗ 65115 віконає транспортну роботу на 1-му маршруті в розмірі 1700 тіс. ткм., а на 2-му - 3450 тис.. ткм. При цьом відстань перевезень ставити відповідно 34 км. та 69 км. Договірній ОБСЯГИ перевезень піску становіть 50 тис.. т. на шкірному з маршрутів, что в цілому по АТП становіть 100 тис.. т.


Розділ 2. Виробничий план и показатели з ЕКСПЛУАТАЦІЇ, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу

Попит пропозиція собівартість перевезення

2.1 Визначення продуктівності рухомого складу


Продуктивність рухомого складу розраховуємо за всіма видами перевезень и по Кожній марці рухомого складу поступово:

. За ВАНТАЖНИ відряднімі перевезених візначаємо кількість їздок автомобіля з ВАНТАЖ:


В 

де ni - число їздок автомобіля і-ої марки з ВАНТАЖ, од.;

АТНі - середня трівалість перебування автомобіля і-ої марки в наряді, рік.; Ті - середня технічна ШВИДКІСТЬ руху автомобіля, км/рік.; i - середня довжина їздкі з ВАНТАЖ автомобіля і-ої марки, км;

? і - коефіцієнт Використання пробігу автомобіля і-ої марки; н-р - година простою автомобіля і-ої марки под навантаженості-розвантаження, рік.

Результати розрахунків представлені в табліці 2.


Таблиця 2 Число їздок

Вид вантажуРухомій склад № V Т АТ


Назад | сторінка 7 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: Взаємодія вантажу і рухомого складу