коефіцієнта використання вантажопідйомності.
Аналітичний вантажообіг:
,
де P - вантажообіг, тис.ткм,
- середня відстань перевезення, км
Аналітична величина вантажообігу складе 266.2 * 19.7 = 5244.14 тис. ткм
Відносне відхилення - (5498.27-5244.14) = 254.13 тис. ткм
Допустиме відхилення - (5244.14-4979.7) = 264.44 тис. ткм
Таким чином, абсолютне відхилення від плану становить 518.57 тис. ткм
В
Рис.2 Виконання планового завдання з вантажообігу
Висновок: План по вантажообігу був перевиконаний на 518,57 тис. ткм. Має місце істотне заниження плану. Скоригована значення плану також було перевиконано, що свідчить про раціональної діяльності підприємства. p align="justify"> Підприємство додатково до заявленого планом мало б збільшити вантажообіг на 264,44 тис. ткм, рівному допустимому відхиленню. Підприємство ж перевиконало план з вантажообігу на 254,13 ткм, рівному відносного відхиленню. p align="justify"> Має місце і абсолютне перевиконання плану і відносне. План був перевиконаний на 518,57 тис. ткм, можна припустити, що підприємство в аналізований період часу працювало цілком успішно, тому що скоригований план був перевиконаний. Причиною перевиконання плану послужило збільшення обсягу перевезень з 251,5 до 279,1 тис. т, на яке вплинуло збільшення спискового кількості автомобілів з 35,1 до 39,7, збільшення коефіцієнта використання пробігу. p align="justify"> Визначимо планове, фактичне і аналітичне кількість відпрацьованих автомобіле-годин:
В В В
Відносне вимк.:? АЧотн = 358.64
Допустиме вимк.:? АЧдоп. = 10192.4
АЧабс = 10551.04
В
Рис.3 Виконання планового завдання з АЧ
За результатами діаграми видно, що план був занижений на 10192,4. Підприємство в 2011 році використовувалася всі свої можливості, це може бути результат ефективної діяльності підприємства, що в підсумку дало абсолютне перевиконання плану з відпрацьованим автомобіле-годинах на 10551.04 тис.т, при відносному перевиконання на 358.64. Могли вплинути суб'єктивні фактори, такі як висока кваліфікація кадрів, підвищена мотивація праці, висока організація роботи персоналу. p align="justify"> Підвищення коефіцієнта випуску на лінію з 0.639 до 0.645, зниження часу в наряді з 9.5 до 9.45 год Об'єктивним же фактором могло послужити, наприклад, збільшення спискового кількості автомобілів з 35.1 до 39.7 од.
Оцінка виконання перевезень за номенклатурою перевезених вантажів і клієнтурі.
Зведемо всі дані про вантажі та клієнтурі в таблицю 6 для подальшої оцінки. ...
