із бальси, яка в подальшому була замінена поліуретановою піною. При будівництві судів великого розміру до 165000 куб. м, вантажні танки хотіли зробити з нікелевої сталі, але ці розробки так і не втілилися в життя, так як були запропоновані більш дешеві проекти.
Перші мембранні ємності (танки) були побудовані на двох суднах-газовозах в 1969 році. Одна була виконана зі сталі товщиною 0,5 мм, а інша з рифленої нержавіючої сталі товщиною 1,2 мм. У якості ізоляційного матеріалу використовувався перліт. Подальший розвиток в процесі змінило конструкцію танків. Ізоляція була замінена на бальси і фанерні панелі. p align="justify"> Навантаження
Перед навантаженням, проводиться заміна інертного газу на метан, так як при охолодженні, вуглекислий газ, що входить до складу інертного газу замерзає при температурі-60С В° і утворює білий порошок, який забиває форсунки, клапана і фільтри.
Під час продувки інертний газ заміщається теплим газоподібним метаном. Це робиться для того, щоб видалити всі замерзають гази і закінчити процес осушки танків. p align="justify"> СПГ подається з берега через рідинної маніфолд, де він вступає до зачисну лінію. Після чого він подається на випарник СПГ і газоподібний метан при температурі +20 С В° надходить по парової лінії наверх вантажних танків. p align="justify"> Коли 5% метану визначиться на вході в щоглу, що виходить газ прямує через компресори на берег або на котли через лінію спалювання газу.
Операція вважається завершеною, коли вміст метану, заміряне нагорі вантажний лінії, перевищить 80 відсотків від обсягу. Після заповнення метаном, вантажні танки охлаждаются.Операція охолодження починається відразу ж після операції заповнення метаном. Для цього використовує СПГ подається з берега. p align="justify"> Рідина надходить через вантажний маніфолд на лінію розпилу, і потім у вантажні танки. Як тільки охолодження танків закінчено, рідина перемикається на вантажну лінію для її охолодження. Охолодження танків вважається закінченим, коли середня температура, за винятком двох верхніх датчиків, кожного танка досягає - 130 С. В° або нижче. p align="justify"> При досягненні цієї температури і наявності рівня рідини в танку, починається навантаження. Пара, що утворюється під час охолодження повертається на берег за допомогою компресорів або самопливом через паровий маніфолд. p align="justify"> Відвантаження
Перед стартом вантажного насоса, скрапленим природним газом заповнюються всі вивантажувальні колони. Це досягається за допомогою насоса зачистки. Мета цього заповнення, - уникнути гідравлічного удару. Потім згідно керівництва з вантажних операціями проводиться послідовність запуску насосів і черговість вивантаження танків. При розвантаженні підтримується достатній тиск в танках, щоб уникнути кавітації і мати хороше всмоктування на вантажних насосах. Це досягається подачею пари з берега. При ...
