і на сторонніх підприємствах або поставляються по імпорту;
окремі складові частини і агрегати однотипних перевантажувальних машин;
покупні комплектуючі вироби та апаратура, що застосовуються у великій кількості (підшипники кочення, гідроапаратура, насоси, клинові ремені, манжети, ланцюги, деталі кріплення та ін), що забезпечують безперебійну експлуатацію і ремонт перевантажувальних машин.
Заявки на матеріали, інвентар та інструменти, необхідні для ремонту, складаються портом на всі категорії планових ремонтів і планове технічне обслуговування. Заявки на матеріали для ремонту складаються за даними дефектних відомостей та з урахуванням результатів періодичних оглядів. p align="justify"> При структурі порту, що відрізняється від районної, порядок розроблення заявок повинен бути визначений в договорах між портом і стівідорними та іншими компаніями.
Заявки на запасні частини складаються на підставі дефектних відомостей. Основні джерела надходження запасних частин:
виготовлення змінно-запасних частин портовими майстернями;
виготовлення змінно-запасних частин судноремонтними та іншими заводами;
поставки промисловістю;
поставки запасних частин і устаткування по імпорту.
Зведені заявки на запасні частини та обладнання складаються відділом механізації відповідно до встановленої форми і потім направляються постачальнику. Щоб Їх одночасно зведені заявки на інвентар, інструмент та матеріали, необхідні для експлуатації та ремонту перевантажувального обладнання, складаються відділами матеріально-технічного постачання портів за заявками вантажних районів та технологічного відділу. p align="justify"> При виготовленні змінно-запасних частин перевантажувальних машин підприємствами морського транспорту та портовими майстернями витрата матеріалів проводиться у відповідності з діючими нормами, якщо такі є.
Усі запасні частини, оборотний фонд складальних одиниць і агрегатів перевантажувальних машин повинні зберігатися на спеціально обладнаному складі, що знаходиться в оперативному підпорядкуванні відділу механізації порту.
Усі складові частини машин, що проходять через склад, підлягають обліку. Видача зі складу підрозділам проводиться за вимогами, завізованим відповідно начальником відділу механізації та начальником підрозділу або їх заступниками. Деталі, складові частини машин, що підлягають відновленню, передаються в портові майстерні (або на заводи) для відповідної обробки, звідки їх повертають на склад і зберігають нарівні з новими, з вказівкою на бирці «³дновленаВ». br/>
Опис і технічне обслуговування навантажувача
Конструктивні особливості машин склалися під впливом експлуатаційних вимог. У документації на машини іноді вказуються орієнтовні технологічні схеми та область їх застосування. p align="justify"> платформою для використовують для транспортування пакетованих і непакетованому вантажів. Оптимальний радіус дії складає 300-400 м. платформою влаштована таким чином. Батарея живить електродвигун, який за допомогою диференціала приводить в дію ведучий міст (заднє колесо). Переднім колесом керує водій через рульове колесо. Гідравлічне гальмівний пристрій та механічний гальмо впливають на задні колеса. Вантаж встановлюю на платформу вручну або за допомогою підйомно-транспортної машини. На передній і задній шасі встановлюють світлові вогні. p align="justify"> Тягач щодо сфери застосування і принципу роботи близький до платформної візку. Застосування причепа дозволяє працювати безперервно: один причіп знаходиться під навантаженням, інший - у дорозі. Тягачі використовують для штовхання вагонів. p align="justify"> Поруч з сидінням водія в передній частині шасі знаходиться акумуляторна батарея, яка живить електродвигун. На ведучий міст діють гідравлічна гальмівна система і ручне гальмо. Рульовий механізм управління впливає на передній міст. Тяговий пристрій на задній частині шасі служить для транспортування причепа. p align="justify"> Характерним для навантажувачів зі значною висотою підйому вантажу є наявність вантажопідйомника і змінних Вантажозахв.
Вантажівки з фронтальним розташуванням робочого органу поза опор можуть бути три-або чотириколісні. Перші мають гарну прохідністю, другі гарну маневреність. Чотириколісні навантажувачі і автонавантажувачі застосовують для роботи в закритих приміщеннях. Триопорні навантажувачі доцільно застосовувати в тісних закритих приміщеннях. p align="justify"> Автонавантажувачі зі значною вистій підйому вантажу широко використовують у морських портах. Для зручності прийому та укладання вантажу, розташованого поблизу стін, такі навантажувачі забезпечені вирівнюючим змінним обладнанням, яке дає вилці можливість бічного пе...
