gn="justify">% Yвнут.ст, ЕрлYвнеш,
У розділі 2.3 та 2.4 знайшли для кожної АТС, витікаючу місцеву навантаження на виході комутаційного поля, що підлягає розподілу на місцевій мережі, визначили нормований коефіцієнт по кожній АТС (%), також визначили інтенсивність всередині станційної навантаження Yвн. сті, і вихідну місцеве навантаження Yвнеш.АТСi для кожної АТС.
Для АТС ДШС:
В В В В В В
Для АТСК:
В В В В В В
Для АТСК-У:
В В В В В В
Для УПАТС:
В В В В В В
Визначимо нормований коеффіціентпо кожної АТС за формулою:
(13)
В В В
де
В В В В В В
= 10780 +6670 +5150 +15650 +820 = 39070% (14)
В
Згідно коефіцієнту внутристанционной навантаження, визначається інтенсивність внутристанционной навантаження за формулою:
(15)
В
2.4 Розподіл навантажень між проектованої АТСЕ та іншими АТС мережі
Вхідна навантаження від АТСiна АТСЕ-пр визначається пропорційно всій навантаженні распределяемой на мережі:
В В В В
де - виходить місцеве навантаження АТСЕ - проектована.
В
В В В В В
де - сума вихідних навантажень.
В
На проектовану станцію АТС-iвходящая навантаження надходить від кожної АТС.
Вихідна навантаження від АТС-Ік іншим АТС визначається за формулою:
В
В В В В
2.5 Міжнародна навантаження
Останнім часом в міжміського зв'язку країни відбувається якісна зміна: здійснюється інтенсивний перехід на автоматичний спосіб встановлення міжміських повідомлень шляхом впровадження автоматичних телефонних станцій (АМТС).
міжміському що йде навантаження, тобто навантаження на замовно-з'єднувальні лінії (ЗСЛ) від одного абонента можна вважати рівною 0,0024 Ерл.
Вхідну на станцію по міжміським з'єднувальним лініях (СЛМ) навантаження приймаються рівної вихідної по ЗСЛ навантаження
У слідстві великої тривалості розмови (Тм = 200/400с) зменшенням міжміського навантаженні при переході з входу ЦКП на його вихід зазвичай нехтують. Інакше кажучи, величину міжміського навантаження приймають однакової величини. p> Оскільки для обслуговування міжміського зв'язку не передбачені окремі пучки внутрішньостанційних з'єднувальних шляхів, то, при розрахунку числа обслуговуючих внутрішньостанційних ІКМ ліній необхідно до місцевої навантаженні додати міжміську навантаження.
Розрахувати для кожної АТС:
В В В
Ерл
В
