8Зазор між якорем і додатковим полюсом.12 ,5-11 ,512,5-11, 5Осевой розбіг якоря в зібраному ТЕД з подшіпніком.0 ,25-0 ,50,25-0, 6Біеніе колектора в зібраному ТЕД по робочій поверхні, не більше: 0,040, 06Радіальний зазор в роликових підшипниках зібраного ТЕД з боку коллектора.0 ,1-0 ,240,1-0, 29Радіальний зазор в роликових підшипниках зібраного ТЕД з боку, протилежного коллектору.0 ,09-0 ,220,09-0, 22Разность в радіальних зазорах підшипників з боку колектора і з боку, протилежного колектору, не більше: 0,050,07
. Пристосування, технічне оснащення, засоби механізації, обладнання, що застосовуються при ремонті
При ремонті ТЕД застосовується багато обладнання і всіляких пристосувань. Для імпульсних випробувань ізоляції обмоток якорів ТЕД, застосовують імпульсну установку типу НУ-57. Вона призначена для визначення явних віткових замикань, слабких місць у межвітковой ізоляції, слабких місць у пробої якоря на корпус і т.д. Також застосовуються стенди, для випробування ізоляції якоря на електричну міцність. Застосовуються балансувальні верстати типу МС-25 з електричним способом вимірювання, він визначає зсув центру ваги якоря щодо осі обертання з точністю до 0,0001 см. Для намотування стеклобандажей використовують натяжний пристосування для намотування стеклобандажной стрічки на обмотку якорів електричних машин. Для калібрування текстолітових клинов, використовують напівавтоматичний верстат, для запресовування електроізоляційної пасти - гідравлічні установки. Застосовуються установки для фарбування і сушіння якорів з системою гідрозахисту. Використовуються верстати для випробувань і динамічного формування колекторів, стенди для електричних випробувань колекторів, пристосування опресування пластин колектора, стендів для випробування ізоляції котушок ТЕД, установки для випробування ізоляції якірних котушок ТЕД. p align="justify">. Особливості збирання, перевірки та випробування
Збірку ТЕД виконують на стендах із застосуванням таких же пристосувань, що і при розбиранні. До моменту складання подають відремонтовані підшипникові щити, якір, букси, підшипники, щітковий апарат та інші деталі. Перед складанням перевіряють комплектність, звіряючи серійні номери. Остов ретельно протирають сухими серветками, встановлюють у горизонтальному положенні і закріплюють у ньому підводять дроти. Потім на ньому встановлюють щіткотримачі з траверсом. Після цього встановлюють якір, який опускають плавно по осьовій лінії, не допускаючи торкання його про полюсні котушки. При збірці ТЕД, з траверсами, після установки якоря, в остов запресовують другий підшипниковий щит. Для запресовування використовують ті ж преси, що і для розбирання. Переконавшись у правильності встановлення підшипникових щитів, повертають від ручки якір, перевіряють його обертання (легкість), переконуються про незадеваніі його за нерухомі частини машини, перевіряють торцеві биття зовнішніх кілець ...
