дженні у впускний трубі. Карбюратор забезпечений штуцером відбору вакууму для автомата управління випередженням запалювання, л.
Паливо подається в карбюратор через сітчастий фільтр і голчастий клапан. Останній підтримує в камері поплавця заданий рівень палива. p align="justify"> З поплавцевої камери паливо поступає через головні паливні жиклери (першої та другої камер) н емульсійні колодязі і емульсійні трубки, де змішується з повітрям, що проходить через головні повітряні жиклери. Потім через розпилювачі паливно-повітряна емульсія потрапляє в малі і великі дифузори карбюратора. p align="justify"> Система холостого ходу відбирає паливо з емульсійного колодязя після головного паливного жиклера першої камери. Паливо проходить через паливний жиклер холостого ходу, після чого змішується з повітрям з каналу від повітряного жиклера холостого ходу і з отворів перехідної системи першої камери. Новоутворена емульсія подається через отвір, що перекривається гвинтом якості, до кільцевому розпилювача АСХХ. Розмір шели розпилювача регулюється гвинтом кількості (числа обертів}. p align="justify"> При частковому відкритті дросельних заслінок (до включення в роботу головних дозуючих систем) паливно-повітряна суміш надходить в камери через перехідні отвори.
Еконостат забезпечує додаткове надходження палива безпосередньо з поплавцевої камери (через паливний, повітряний і емульсійний жиклери і розпилювач еконостата) у другу камеру. Еконостат включається в роботу на режимах максимальної потужності, додатково збагачуючи робочу суміш. Прискорювальний насос - діафрагмового типу, з механічним приводом від осі дросельної заслінки першої камери через кулачок. При відкритті дросельної заслінки кулачок через ролик впливає на важіль, який, у свою чергу, впливає на діафрагму. Порція палива через розпилювач впорскується в першу камеру карбюратора, збагачуючи горючу суміш на режимах розгону. Насос забезпечений двома кульковими клапанами. Один клапан - впускний - розташований в каналі, що пов'язує поплавковою камеру з порожниною прискорювального насоса; він відкривається при її заповненні паливом (педаль В«газуВ» відпущена і поворотна пружина відводить діафрагму тому) і закривається при нагнітанні палива. Інший клапан - нагнітальний - розташований в корпусі гвинта розпилювача; він відкривається під тиском нагнітається палива і закривається під дією власної ваги, як тільки подача палива припиняється. Це запобігає витікання палива з каналів і підсмоктування повітря. Надлишок палива при нагнітанні перетікає назад в поплавковою камеру через перепускний жиклер. Продуктивність насоса залежить від профілю кулачка, діаметра перепускного жиклера, профілю і довжини регулювальної голки, ввернутой в колодязь перепускного жиклера; регулюванню в процесі експлуатації насос не підлягає. p align="justify"> Пусковий пристрій складається з повітряної заслінки, важеля управління повітряної заслінкою, теле...
