нспортних засобів повинен відповідати технічним і організаційним особливостям обслуговується виробництва. Це досягається розробкою і впровадженням технології транспортних, вантажно-розвантажувальних і складських робіт як складового елементу комплексної технології виробничого процесу в цілому. p align="justify"> Комплексна технологія виробничого процесу передбачає організацію і механізацію всіх без винятку робіт, здійснюваних на заводі, починаючи від надходження сировини і закінчуючи відвантаженням готової продукції. Комплексна технологія з'єднує воєдино всі ланки основного і допоміжного виробництва і робить їх рівнозначними елементами, які беруться під технологічний контроль. p align="justify"> Розробка комплексної технології виробничого процесу починається зі складання транспортно-технологічної схеми виробничого процесу. На ній графічно зображуються всі процеси (операції) і вказується послідовність їх виконання. Потім встановлюється склад окремих операцій з вантажопотоків і розробляється транспортно-технологічний процес. Основними технологічними документами є типові та групові операційні технологічні карти, що складаються на вантажі, що мають однакові умови переробки. Складаються також маршрутні карти технологічних процесів транспортування із зазначенням маршрутів, перевезених вантажів, транспортних засобів, операційного часу, виконавців і т.д.
Таким чином, комплексна технологія виробничого процесу значно розширює коло регламентованих і контрольованих операцій, зумовлює необхідність механізації вантажопереробки, забезпечує більш точний і повний облік трудових витрат і створює необхідні передумови для впровадження автоматизованих систем управління в транспортному господарстві.
1.4 Планування і організація транспортних робіт
Зовнішні перевезення здійснюються переважно транспортом загального користування, внутрішньозаводські - транспортним господарством підприємства. Транспортне господарство підприємства повинно працювати узгоджено із зовнішніми перевізниками, у якості яких зазвичай виступають спеціалізовані транспортно-експедиторські (логістичні) компанії. p align="justify"> Ввезення і вивезення вантажів з території підприємства через зовнішні під'їзні шляхи здійснюється, як правило, великовантажним автомобільним і залізничним транспортом. При цьому потрібне узгодження типу, кількості, порядку та строків подання автопоїздів, залізничних складів, організації маневрування, вантажно-розвантажувальних робіт і приймально-здавальних операцій. Узгодження досягається в результаті спільної розробки процесу роботи внутрішнього та зовнішнього транспорту, а також єдиних графіків транспортних операцій і добового плану-графіка роботи під'їзних шляхів. Точне дотримання графіків роботи забезпечує скорочення простою рухомого складу під навантаженням і вивантаженням, а також прискорення обробки прибувають і відправляються вантажів. p align="...
