Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Рішення задач транспортно-складської логістики для внутрішньоміських перевезень

Реферат Рішення задач транспортно-складської логістики для внутрішньоміських перевезень





Всі намічені до поїздки автомобілі виїжджають зі складу в 800. Час першого завантаження транспорту не входить в робочий час водія. p align="justify"> Можливо, що протягом дня транспортний засіб буде використано для виконання більш ніж одного маршруту. У цьому випадку кожної наступної поїздці передуватиме 30-хвилинна завантаження. p align="justify"> 2. Час проїзду за маршрутом. p align="justify"> Середня швидкість на маршруті приймається рівною 17,9 км/год

. Час розвантаження. p align="justify"> Час розвантаження приймається з розрахунку 0,5 хв на одну одиницю вантажу. Крім того, необхідно врахувати час на операції, пов'язані з оформленням прибуття вантажу в магазин, а також на операції з підготовки та завершення розвантаження автомобіля. Норма часу на ці операції складає 15 хв на один магазин. p align="justify"> 4. Перерва в роботі водія. p align="justify"> Якщо протяжність маршруту вимагає, щоб водій провів за кермом автомобіля понад 5,5 год, тобто понад 110 км, то до його робочого часу слід додати 30 хв для перерви.

5. Загальний час роботи. p align="justify"> Максимально допустимий денний робочий час для кожного транспортного засобу і водія - 11 ч. Ні за яких обставин графік доставки вантажів не повинен передбачати перевищення цього максимуму.

Основна тривалість робочого дня водія - 8 год, після чого його робочий час оплачується за системою понаднормової оплати до 11 год на день.

Витрати на зберігання:

замовлена ​​продукція повністю витрачатися протягом тижня;

оренда складської площі в опалювальному приміщенні в розрахунках 10 долл./м2;

магазину требуется така площа складу, яка була б здатна вмістити максимальний замовлення за тиждень;

коробки на складі можуть зберігатися в п'ять ярусів;

коефіцієнт використання складської площі, що враховує неможливість зберігання коробок без проміжного відстані, а так само наявність вільної площі для переміщення людей і техніки, приймається рівним 0,6.

Річна орендна плата за опалювальне складське приміщення становить 120 долл./м2, а враховуючи можливість зберігання в п'ять ярусів - 24 долл./м2 (120/5 = 24).

Площа однієї коробки - 0,2 м2 (довжина - 0,5 м, ширина 0,4 м)

Вартість зберігання одиниці вантажу з урахуванням коефіцієнта використання складської площі становить 0,2? 24/0,6 = 8 дол або 240 руб. на рік.


.2 Розрахунок витрат при доставці а/м Газель на маятникових маршрутах


Розрахуємо витрати на доставку згідно маршрутами представленим на малюнку 2.2.

В 

Рис. 2.2. Карта маршрутів


Таблиця 2.6

Графіки і час руху а/м Газель на маятникових маршрутах ...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Рішення задач транспортно-складської логістики для внутрішньоміських переве ...
  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Економічний зміст транспортно-складської логістики
  • Реферат на тему: Удосконалення та підвищення ефективності транспортно-складської логістики
  • Реферат на тему: Раціоналізація маршрутів доставки вантажу з урахуванням взаємодії різних ви ...