і справність обладнання. Протягом цього часу його присутність на робочому місці необхідно. p align="justify"> 3. Визначається загальний час зайнятості робітника при обслуговуванні групи верстатів (Т ЗРМ ), яке дорівнюватиме сумі часу зайнятості робітника по кожному з обслуговуваних верстатів:
В
. Основна умова багатоверстатного обслуговування полягає в перевищенні вільного машинно-автоматичного часу на одній з операцій над часом зайнятості робітника на всіх інших закріплених за ним верстатах:
В
У разі, якщо Т ма > Т ЗРМ , у робітника виникає вільний час, при Т ма <Т ЗРМ утворюються простої обладнання. У крайньому випадку має витримуватися рівність між названими витратами, тоді обладнання не простоюватиме.
5. Визначається кількість верстатів, які можна об'єднати в групу для багатоверстатного обслуговування. p align="justify"> Норма багатоверстатного обслуговування - це число верстатів одночасно обслуговуваних робочим-багатоверстатником. Норма багатоверстатного обслуговування (Н про ) може бути встановлена ​​як для циклічних, так і для нециклічних процесів. У загальному випадку для робочого місця робітника-багатоверстатника справедливо наступне рівність:
, (7)
де D - середня кількість діючих верстатів на робочому місці робочого-многостаночника; H - середня кількість верстатів, що знаходяться в стані обслуговування з боку робітника; L - середня кількість верстатів, що простоюють в очікуванні обслуговування.
Норма обслуговування для одного робочого-многостаночника визначається за формулою:
В
де Н - кількість одночасно обслуговуваних верстатів, До д - коефіцієнт, що враховує мікропаузи в роботі (таблиця 2.) .
Таблиця 1. Значення коефіцієнта К д
Тип
. Вибирається найбільш раціональні система і маршрут обслуговування верстатів (циклічний, сторожовий) та відповідно плануванні проводиться розрахунок шляхи обходу верстатів (лінійний, кільцевий). p align="justify"> Критерієм вибору тієї чи іншої планування є витрати часу на підходи робочого до верстатів (Т пров
