складових частинку, відрізняється від середньої швидкості хаотичного руху на величину швидкості руху частки в даному середовищі і в даному напрямку.
Сталий повітряний потік
встановлять повітряним потоком називається такий перебіг повітря, при якому швидкість потоку в будь-якій точці, а також основні параметри (тиск, температура і щільність) не змінюються з часом. Тобто, якщо через певні проміжки часу ми в одній і тій же точці будемо вимірювати швидкість та інші параметри повітря і при всіх вимірах величини параметрів однакові, то цей повітряний потік усталений. Якщо ж вимірювані величини змінюються, то потік - несталий. У аеродинаміці розглядають тільки усталений повітряний потік. Основним поняттям аеродинаміки є поняття елементарної цівки повітря.
Елементарна цівка - це мислення виділений потік (невеликий замкнутий контур у вигляді трубки), через бічну поверхню якого повітря протікати не може ні всередину, ні назовні.
Ламінарний і турбулентний повітряний потік
Ламінарний - це повітряний потік, в якому цівки повітря рухаються в одному напрямку і паралельні один одному. При збільшенні швидкості до певної величини цівки повітряного потоку крім поступальної швидкості також набувають швидко мінливі швидкості, перпендикулярні до напрямку поступального руху. Утворюється потік, який називається турбулентним, тобто безладним.
Прикордонний шар
Прикордонний шар - це шар, в якому швидкість повітря змінюється від нуля до величини, близької до місцевої швидкості повітряного потоку.
При обтіканні тіла повітряним потоком (Мал. 5) частки повітря не ковзають по поверхні тіла, а гальмуються, і швидкість повітря у поверхні тіла стає рівною нулю. При видаленні від поверхні тіла швидкість повітря зростає від нуля до швидкості течії повітряного потоку.
Товщина прикордонного шару вимірюється в міліметрах і залежить від в'язкості і тиску повітря, від профілю тіла, стану його поверхні і положення тіла в повітряному потоці. Товщина прикордонного шару поступово збільшується від передньої до задньої крайки. У прикордонному шарі характер руху частинок повітря відрізняється від характеру руху поза ним.
Розглянемо частку повітря А (Мал. 6), яка знаходиться між цівками повітря зі швидкостями U1 і U2, за рахунок різниці цих швидкостей, прикладених до протилежних точках частинки, вона обертається і тим більше, чим ближче знаходиться ця частинка до поверхні тіла (де різниця швидкостей найбільша). При видаленні від поверхні тіла обертальний рух частинки сповільнюється і стає рівним нулю зважаючи рівності швидкості повітряного потоку і швидкості повітря прикордонного шару.
Позаду тіла прикордонний шар переходить в Супутні струмінь, яка в міру віддалення від тіла розмивається і зникає. Завихрення в спутной струмені потрапляють на хвостове оперення літака і знижують його ефективність, викликають тряску (явище бафтинг).
Прикордонний шар поділяють на ламінарний і турбулентний (Мал. 7). При сталому ламінарному плині прикордонного шару виявляються тільки сили внутрішнього тертя, обумовлені в'язкістю повітря, тому опір повітря в ламінарному шарі мало.
Рис. 5 Зміна швидкості течії повітря в прикордонному шарі
Рис. 6 Обтікання тіла повітряним потоком - гальмування потоку в пограничному шарі
Рис. 7 Ламинарное і турбулентний плин
В турбулентному п...
