колісні пари рухомого складу знаходяться в точці підключення апаратури живлячого кінця. Розрахунок цього режиму здійснюється для визначення потужності джерела живлення рейкового кола.
Рис.9 Схема заміщення рейкового кола в режимі короткого замикання
За відсутності чотириполюсників РЛ і К їх коефіцієнти:
(37)
А к=D к=1; У к=С к=0
А=D=1; В=С=0
Опір апаратури живлячого кінця в режимі короткого замикання розраховуємо за формулою:
(38)
Ом
Ом
Струм короткого замикання розраховуємо за формулою:
(39)
А
А
Потужність, споживана рейкової ланцюгом в режимі короткого замикання від джерела живлення, розраховуємо за формулою:
(40)
В · А
В · А
Якщо потужність, споживана рейкової ланцюгом в режимі короткого замикання, перевищує більш ніж на 10% номінальну потужність джерела живлення, то джерело живлення потрібно замінити на більш потужний.
Список літератури
рейковий ланцюг автоматика
1.Путевая блокування і авторегулювання / Котляренко Н.Ф., Шішляков А.В., Соболєв Ю.В. і др.-М.: Транспорт.1983.- 408 с.
. Аркатов В.С., Аркатов Ю.В., Казе С.В., Ободовський Ю.В. Рейкові кола магістральних залізниць: Довідник - 3-е видання, перероблене і дополненное.-М.: «ТОВ Місія-М», 2006. - 496 с.
. Сороко В.І., Розенберг Е.Н. Апаратура залізничної автоматики й телемеханіки: Довідник: в 3 кн. Кн.2.-М.: НПФ «Планета», 2000. - 1008 с.
. Леушин В.Б. Особливості структур рейкових кіл автоблокування: навч. посібник. - Самара: СамІІТ, 1999. - 96 с.
. Рогачова І.Л. Перегінні системи автоматики і телемеханіки: навч. посібник. - Москва: ГОУ «Навчально-методичний центр по утворенню на залізничному транспорті», 2007. - 411 с.
