Федеральне агентство залізничного транспорту
Іркутський Державний університет шляхів сполучення
Кафедра В«АТВ»
Дисципліна: АТ на перегонах
Курсова робота
Аналіз працездатності рейкового кола при зниженому опорі ізоляції
Виконав: студент гр.АТС
Перевірив:
Іркутськ 2009
В
Зміст
Лист
Завдання
Вихідні дані
Введення
1. Розрахунок коефіцієнтів чотириполюсників
2. Розрахунок нормального режиму
3. Коефіцієнти перевантаження реле
4. Розрахунок шунтового режиму
5. Розрахунок контрольного режиму
6. Розрахунок режиму АЛС
7. Розрахунок режиму короткого замикання
Висновок
Список використаної літератури
Завдання: проаналізувати працездатність неразветвленной рейкового кола заданої довжини і типу на ділянці залізниці з електротягою при зниженому опорі ізоляції. Аналіз справити на основі розрахунку нормального, шунтового і контрольного режимів, а також режимів АЛС і короткого замикання. p> Вихідні дані :
Тип аналізованої РЦ - перегінна кодова РЦ частотою 25 Гц з двома дросель-трансформаторами ДТ 1-150. Електротяга змінного струму. p> Параметри рейкової лінії і обладнання :
1. довжина РЦ: в„“ = 1,9 км;
2. мінімальне питомий опір ізоляції РЛ: r і = 0,75 Ом * км;
3. коефіцієнт поверхневої витоку: m = 0;
4. питомий опір заземлення опори контактної мережі: r про = 5 Ом * км;
5. опір між релейним дросель-трансформатором (ДТ) і ізолюючим трансформатором (ІТ): r ср = 0,3 Ом;
6. опір з'єднувальних проводів між ІТ і ДТ живлячого кінця: r сп = 0,2 Ом.
Нормативні параметри рейкової лінії:
1. питомий опір рейок: Z = 0,5 е j 52є Ом/км;
2. питома взаємна індуктивність в рейках: М = 0,00135 е - j 6,7 є ;
3. критична постійна поширення хвилі в рейкової лінії: м в„“ кр = 1,13 е j 26є ;
4. коефіцієнти схеми РЦ при наявності ДТ: S 1 = S 2 = 1. p> Електричні параметри обладнання РЦ:
1. опір колійного реле: Z р = 165Е j 0є Ом;
2. робоча напруга колійного реле: U р = 3,84 В;
3. робочий струм колійного реле: I р = 0,023 А;
4. коефіцієнт запасу по спрацьовуванню колійного реле: K з ср = 1,2;
5. коефіцієнт надійності повернення колійного реле: K вн = 0,75;
6. допустимий коефіцієнт перевантаження: K пров = 3,5;
7. вхідний опір для фільтра ФП-25: R = 200 Ом;
8. коефіцієнти чотириполюсника для ФП-25: А фп = 1,22, В фп = 85 Ом, З фп = 0,0026 См, D фп = 1;
9. опір обмежувача: R про = 200 Ом;
10. коефіцієнти чотириполюсника ДТ релейного кінця: А др = 0,333, У др = 0,0525 е j 40є Ом, С < sub> др = 0,49 е - j 70є См, D др = 3;
11. коефіцієнти чотириполюсника ДТ живлячого кінця: А дп = 3, В дп = 0,05 е j 35Є Ом, С < sub> дп = 0,302 е - j 60є См, D дп = 0,333;
12. коефіцієнти чотириполюсника ІТ релейного кінця: А ір = 0,11, В ір = 2,4 е j 36є Ом, З ір = 0,006 е - j 65є См, D ір = 9, 15;
13. коефіцієнти чотириполюсника ІТ живлячого кінця: А ип = 9,15, В ип = 2,4 е j 36є Ом, З ит = 0,006 е - j 65є См, D ит = 0, 11;
14. нормативний струм АЛС на вхідному кінці РЦ: I ан = 1,4 А;
15. градація напруг через кожні 5 В;
16. коефіцієнт відхилення напруги джерела живлення від номінального значення: До нс = 1,05.
Введення
Рейкова ланцюг є основним елементом сучасних систем автоматики і телемеханіки, регулюючих рух поїздів на залізницях. Вона виконує функції датчика інформації про вільність і цілості рейкового шляху ізольованої ділянки, а також використовується в якості телемеханічного каналу зв'язку між прохідними світлофорами і між колійними та локомотивними пристроями .
рей...
