ого управління ВТЗ і керованих шиберів з урахуванням сигналу зворотного зв'язку з датчика температури. Розробка логічного пристрою управління виходить за рамки даного дипломного проекту, тому не розглядається. Збурюючою дією для даної системи є tтн і tнв. Температура зовнішнього повітря має наступний діапазон зміни: - 40 ° С +10 ° С (згідно СНіП 2.01.01-82, стор.16), це повільно змінюється величина. Температура теплоносія (води) лежить в діапазоні +70 ° +95 ° С і пов'язана із зміною теплового режиму котельні.
На рис.2.1 представлена ??функціональна схема системи вентиляції:
Рис. 2.1 Функціональна схема системи вентиляції.
2.2 Опис елементів САУ ВТЗ, взаємодія елементів у системі
На рис. 1.1 представлена ??загальна схема ділянки вентиляційної мережі станції «Річковий вокзал», зокрема розташування і склад повітряно-теплової завіси.
Система автоматичного управління повітряно-тепловою завісою включає в себе наступні елементи: регулятор (Р 1), перетворювач частоти (ПЧ), короткозамкнутий асинхронний двигун, відцентровий вентилятор, повітряно-теплова завіса, калориферна установка, датчик витрати повітря.
Регулятор витрати повітря за сигналом завдання необхідного витрати повітря U 3Q і сигналом зворотного зв'язку з датчика витрати повітря U Q1 подає команду на перетворювач частоти. Перетворювач частоти змінює частоту обертання валу вентилятора, тим самим регулює витрата повітря Q (t), що подається в ВТЗ. У калориферною установці повітря нагрівається до температури 50 ° С і надходить у повітряно-теплову завісу. На рис.2.2 представлена ??функціональна схема САУ ВТЗ.
Рис. 2.2 Функціональна схема САУ ВТЗ.
.1.1 Повітряно-теплова завіса
Повітряні завіси відомі в літературі як технологічна конструкція або обмежує, або повністю ліквідуються перетікання повітря з одного простору в інший через відкритий отвір, який технологічно не може бути закритий.
Зокрема, в зимовий час повітряними завісами можна значно зменшити і навіть ліквідувати проникнення холодного зовнішнього повітря через відкритий отвір в приміщення.
За схемою дії повітряна завіса є як би повітряним шибером, заслоняющим плоскою струменем відкритий отвір і тим самим повністю або частково огороджувальних перетинання його зовнішніми потоками повітря.
В окремих випадках при дуже близькому розташуванні (70 м) станції або службових приміщень тупиків від порталу для завіси використовується зовнішнє повітря, який додатково підігрівається. Джерелами такого підігріву, залежно від умов, можуть бути міські та районні теплові мережі, місцеві котельні і електроенергія.
Конструкція повітряної завіси являє собою короби або канали з вузькою воздуховипуськной щілиною, що розміщується збоку тунелю (рис. 2.3).
Рис. 2.3 Схема розташування повітроподавальних коробів і щілин повітряних завіс у порталів.
Воздуховипуськной щілину є вузький насадок, спрямований назустріч потоку зовнішнього повітря під кутом 45-30 ° до площини перерізу тунелю, з внутрішніми перегородками на відстані між собою, рівному ширині щілини.
Для повітряних завіс зазвичай застосову...
