дим=(Vдимух (1 +? tсрдим) / (F 3600)=(43,91 1,8 (1 + 90/273)) / (0,0169 3600)=1,75 м / с.
Діаметр димоходу, еквівалентний перетину 0,13 x 0,13 м, дорівнює: dЕKB=0,138 м при швидкості 1,75 м / с, питоме лінійне опір його R буде при цьому одно 0,4 Па .
Унаслідок великої шорсткості стінок цегляного димоходу його опір тертю Л має зростати в порівнянні з опором димоходу з гладкими стінками труб з покрівельної сталі (для яких складена номограма). Тому значення R для цегельних димоходів зазвичай подвоюється, а при поганій кладці потроюється.
Втрати на тертя
Втрати тертя на лінійні опору в димоході довжиною 6,6 м з урахуванням неякісної кладки складуть
=3 0,4 6,7=8.Па.
Втрати на місцеві опори
Коефіцієнт місцевого опору при виході газів, що йдуть з оголовка з урахуванням установки на ньому парасольки дорівнює 2,
? p м=(10? W2дим? ух) / (2 g)=(10 лютого 1,752 0,97) / (2 9,81)=3 Па.
Гідравлічні опору в цегляному димоході
+? p м=8 + 3=11 Па.
Загальна сума гідравлічних втрат в металевому патрубку і цегляному димоході становить
? (RL +? p м)=5,2 + 11=16,2 Па.
Дійсна тяга в димоході
тяг=pгр? (RL +? p м)=22,7 - 16,2=6,5 Па.
Висновок: pгр - гравітаційний натиск? (RL +? p м) - загальна сума гідравлічних втрат в металевому патрубку і цегляному димоході. Тяга в димоході повинна бути достатньою, що є необхідною умовою для нормальної роботи опалювального агрегату. Оптимальною тягою в димоході вважається тяга між 10-20 Па. Ці дані потрібно уточнити в паспорті виробу. У разі, якщо тяга низька, виникає велика кількість диму в топці, паливо не повністю згоряє, сильно може закоптитися скло дверцят, дим може виходити в приміщення. У разі, якщо тяга в димоході навпаки велика, функціональність печі теж може значно знизитися з причини того, що разом з димом йде і тепло. Занадто велика тяга в димоході може викликати і дуже велику температуру в топці, перегрів опалювального агрегату і у зв'язку з цим деформацію корпусу. Для цього рекомендується встановлювати в димарі засувку або вже професійною мовою шибер.
Причини слабкої або зворотної тяги в димоході:
* Низька труба (менше 5 метрів) всього димоходу. У короткій трубі різниця тисків не велика, а це приводить в недостатній тязі або зовсім до її відсутності.
* Мається зона вітрового підпору. Це може статися, якщо на відстані до 10 метрів є більш високе споруда, в результаті цього може виникнути зона вітрового підпору.
* Зворотна тяга може виникнути з огляду на близькість лісу або гір. Для будь-якого опалювального агрегату потрібно повітря. Опалювальні агрегати беруть повітря як правило з самого приміщення, а його не завжди буває достатньо, виникає розрядження, яке порушує нормальну роботу агрегату.
* На тягу може впливати температура повітря на вулиці. Чим вище температура повітря на вулиці, тим нижче може бути тяга в димоході.
3. Безпека праці та екологічність проекту
