9кПа
A - площадьстолба;
u - зовнішній периметр поперечного перерізу стовпа;
=1 - коефіцієнт умов роботи грунту на бічній поверхні стовпа;
- розрахунковий опір i-го шару грунту (табл. 1 додатка Б, табл. 2 СНиП 2.02.03-85) тс/м2;
- товщина i-го шару грунту, що стикається з бічною поверхнею стовпа, м.
тс
Допускаемая розрахункове навантаження на один стовп по несучої здатності грунтів основи:
(10)
де=533,82 тс - нормативна несуча здатність стовпа;
=1,75 - коефіцієнт надійності для стовпчастих фундаментів.
тс
Кількість стовпів у фундаменті:
(11)
де k=1,2 - коефіцієнт, що враховує дію моменту;
=1422.02 тс - навантаження на опору від тимчасового вертикального навантаження і від постійної вертикального навантаження;
=305.042 тс - що допускається розрахункове навантаження на один стовп.
Gc=87,43 тс - вага стовпа
столбов.L=18 м.
Аналогічним чином розраховані довжина і кількість стовпів інших опор:
Опора № 1: стовпа. L=8,5 м.
Опора № 3: стовпів. L=18 м.
Опора № 4: стовпів. L=15 м.
Опора № 5: стовпа. L=10 м.
Рисунок 2.1. Конструкція проміжної опори № 2
2.3 Розробка другого варіанту
Вибір схеми моста
У другому варіанті прийнята схема (42,3 +63 +42,3) +2 х24. В якості прогонових будов використовуються балочні залізобетонні прогонові будови з повною довжиною 24 м, типовий проект серії 3.503.1-81.0-4, опорні частини гумові марки РОЧНО 30х40х7, 8 по ТУ 2539-008-0014 9334-96 «Частини опорні гумові армовані» і сталезалізобетонних пролітна будова з повною довжиною 63.6 м, типовий проект серії 3.503.9-62, опорні частини металеві секторні, типовий проект 3.501.1-129.
Профіль моста двосхилий i=0.02. Водовідведення з проїзної частини мосту забезпечується поздовжнім ухилом i=0.05.
Крайня опора мосту № 1 - безростверковая дворядні на буронабивних стовпах діаметрів 1.5 м. і 1,35 м.
Крайня опора мосту № 6 - козлового типу. Вище обріза фундаменту - збірні стовпи діаметром 0,8 м. Фундамент - буронабивні стовпи діаметром 1,5 м. Шафові стінки розроблені в збірно-монолітному варіанті стосовно типовим проектом серії 3.503-23 ??інв. № 791/6.
Проміжні опори моста № № 2,3,4 масивні з «шок-блоків» із заповненням тіла опор монолітним бетоном, на фундаментах з буронабивних стовпів діаметрів 1.5 м.
Проміжні опора № 5 - прийнята вище рівня льодоходу на збірних залізобетонних стовпах діаметром 0,8 м, нижче аналогічно проміжним опорам № 2,3,4.
Покриття проїзної частини на мосту - сталефібробетон, товщиною 150 мм, прийнято у відповідності з «Рекомендацією щодо застосування сталефібробетону в конструкції дорожнього одягу та мостів».
Схема наведена на аркуші 1.
Визначення фактичного отвору моста, місцевого розмиву
Фактичне отвір моста одно:
Глибина воронки місцевого розмиву, коли наноси не надходять у воронку розмиву, визначається за формулою Ярошенко:
де - коефіцієнт форми опори;- Коефіцієнт, що враховує...
