>
Втрати в Сталі якоря
Втрати в Сталі зубців якоря
Втрати від тертим щіток з колектором
Втрати від тертим щіток у підшіпніках
Втрати від тертим якоря з повітрям
Сумарні ВТРАТИ потужності
Потужність на Валі
Коефіцієнт ККД
Момент на Валі
Робочі характеристики розраховуємо помощью програми для розрахунку робочих характеристик для,,,,,, та зводімо у таблиці 2.
Таблиця 2.2.
Рис. 2.2. Робочі характеристики двигуна.
№ п.п.ВелічінаСтрум двигуна1I,A0,5Ін0,6Ін0,7Ін0,8Ін0,9ІнІн1,1Ін1,2Ін2Ia,A0,9031,0831,2641,4441,6251,8061,9862,1673n,об/хв24310206801784015760143201317011490109404cosф0,9760,9680,9580,9480,9390,930,9140,9075P1,Вт193,865230,657266,424301,305335,64369,28399,326432,1436P2,Вт124,385155,149182,463206,674228,369247,617261,548276,6687 ? 0,6420,6750,6940,7070,7110,7160,7170,7188 M2, Н * м0, 0490,0720,0980,1250,1520,180,2170,242
Рис.2.3 Робочі характеристики двигуна.
3. Тепловий розрахунок двигуна
.1 Перевіщення температури якоря
повні ВТРАТИ в активному прошарку якоря
Площа охолодження активного прошарку якоря
Середнє перевіщення температури якоря над температурою НАВКОЛИШНЬОГО середовища
де - коефіцієнт тепловіддачі поверхні якоря.
значення не перевіщує Значення
3.2 Перевіщення температури колектора
повні ВТРАТИ на колекторі
Поверхня охолодження колектора
Середнє перевіщення температури колектора над температурою НАВКОЛИШНЬОГО середовища
де - коефіцієнт тепловіддачі поверхні колектора.
значення не перевіщує Значення
3.3 Перевіщення температури обмотки збудження
Площа охолодження котушкі обмотки збудження
Середнє перевіщення температури обмотки збудження
над температурою НАВКОЛИШНЬОГО середовища
де
значення не перевіщує Значення
4. Описание конструкції двигуна
однофазних Колекторная двигун Складається з двох основних вузлів: нерухомости статора и рухомого якоря.
Статор двигуна Складається з осердям статора та обмотки збудження, яка розташована на полюсах.
осердям статора Складається з ізольованіх пластин електротехнічної Сталі марки 2212, товщина 0,5 мм. Пластини з єднують между собою путем зварювання.
Обмотка збудження виконан з круглого мідного провідника марки ПЕТВ класу нагрівостійкості F. котушкі обмотки збудження намотують на шаблоні и при збіранні їх закладають на полюсах.
Якір двигуна Складається з осердям якоря, обмотки якоря, колектора и валу.
осердям якоря Складається з листів електротехнічної Сталі товщина 0,5 мм марки 2212. Пазі якоря грушоподібні.
Обмотка якоря проста петлеву, виконан з круглого мідного провідника марки ПЕТВ. У межах паза обмотка ізольована від осердям помощью електротехнічного ка...
