овості були задіяні 4 заводи: «Провідник», «Трикутник» «Каучук» і «Богатир». За даними 1913 р., на них працювало 23 тис. чол., Продукція підприємств була представлена ??головним чином взуттям, що випускається на зарубіжному обладнанні з імпортної сировини (натурального каучуку). У 1932 р. в Ярославлі запрацював перший радянський завод з виробництва штучного каучуку. А з 1951 р. в якості вихідної сировини для штучного каучуку в СРСР стали застосовуватися продукти нафтопереробки.
Перелік заводів виробляють ГТВ
Астраханський завод ГТВ, Астрахань
Барнаульський завод гумових технічних виробів, Барнаул
Баковський завод гумотехнічних виробів, Одинцово
Балаковорезінотехніка, Балаково
Волзький завод гумотехнічних виробів, Волзький
Єгор'євський завод гумотехнічних виробів, Єгор'євськ
Завод Азрі, Армавір
Завод «Ярославль-Резинотехника», Ярославль
Курський завод ГТВ, Курськ
Красноярський завод гумотехнічних виробів, Красноярськ
Краснодарський завод гумових технічних виробів, Краснодар
Коломенський завод гумових технічних виробів, Коломна
Камсько-Волзьке акціонерне товариство РЕЗИНОТЕХНИКА, Казань
Московський завод ГТВ, Москва
Нижегородський завод з переробки ГТВ, Богородск
Ногінський завод гумотехнічних виробів, Ногінськ
Оренбурзький завод гумових технічних виробів, Оренбург
Дослідний завод РТІ-Подольск, Подольськ
Ростовський завод гумотехнічних виробів, Ростов-на-Дону
Саранський завод гумових технічних виробів, Саранськ
Тульський завод гумових технічних виробів, Тула
Уральський завод гумових технічних виробів, Єкатеринбург
Уфимський завод еластомерних матеріалів, виробів і конструкцій, Уфа
Чайковський завод РТД, Вільхівське
Чебоксарский завод ГТВ, Чебоксари
Черкеський завод гумових технічних виробів, Черкеськ
Ярославський завод гумових технічних виробів, Ярославль [3]
Висновок
Сучасна техніка не може обійтися без гуми. З гуми роблять шини автомобілів, ізоляцію проводів, різні ущільнення, шланги, і багато іншого.
Найбільш ходові вироби з гуми для автомобіля - це ремені, манжети, рукави. Всі вони мають досить маленький ресурс роботи, тому їх часто відносять не до запасних частин автомобіля, і вважають витратними матеріалами [1]
Особливо часто доводиться міняти наші вітчизняні ГТВ. Гума зношується набагато швидше, ніж металеві запчастини. При цьому несвоєчасна заміна може привести до вельми плачевних результатів - зайвому зносу металевих деталей, протікання масел або інших рідин. Іноді таке ставлення до гумовим виробам може виявитися втратою грошових коштів, які можна було використовувати на більш приємні мети.
На вітчизняні моделі автомобілів, та й для іномарок, виготовляються...
