на рівні опорних АТС);
використання більшого числа гнучких комутаторів або гнучких комутаторів з більшою продуктивністю.
створення структури мережі доступу (ділянка між користувачем і вузлом доступу). Визначається на стадії детального проектування відповідного фрагмента мережі.
3.2 Опис існуючої мережі
Даним проектом передбачається будівництво NGN в м. Тюмені. Тюмень - великий економічний і фінансовий обласний центр Росії. Це столиця нафтового і газового краю, де рівень життя громадян набагато вище рівня життя в багатьох інших містах країни.
Населення м. Тюмені на 01.04.2006 р. складає більше ніж 572 тисячі осіб, з яких - 240 тис. людей - працюють на підприємствах і в організаціях. Клімат Тюменської області континентальний. Він характеризується тривалою зимою і коротким влітку на півночі, але теплим - на півдні, перехідними сезонами з пізніми весняними і ранніми осінніми заморозками.
Так як при проектуванні передбачається використовувати існуючі кабельні лінії та приміщення діючих вузлів зв'язку, то можна вважати, що особливих заходів при будівництві в умовах північного регіону передбачати не потрібно.
Монтована ємність телефонної мережі м. Тюмень складає 137730 номерів. Мережа з шестизначної нумерацією абонентських ліній. Зв'язок зі спецслужбами міста організована за загальноприйнятою в Росії 2-3-х значной нумерації, обладнання УСС встановлено в будівлі РАТС - 45/46. Зв'язок станцій ГТС з АМТС здійснюється по ЗСЛ і СЛМ, включеними безпосередньо в кожну АТС. Всі аналогові АТС оснащені апаратурою погодинного обліку вартості розмов, а в електронних АТС функції тарифікації передбачені програмним забезпеченням.
В даний час телефонної мережі м. Тюмень розділена на вузлові райони, в кожному з яких для концентрації навантаження до АТС вузлового району встановлюється УВС. Зв'язок між АТС різних районів здійснюється за схемою АТС-УВС-АТС через комутаційне обладнання УВС, розташоване у вузловому районі. На телефонній мережі м. Тюмень організовані три УВС. Рівень цифровізації ТГТС становить 75%. Цифрові АТС побудовані на обладнанні систем EWSD, UT - 100, ERICSON. На мережі є аналогові АТС типу АТСК-У.
Транспортна середу мережі реалізована з використанням технології SDH, що включає необхідні апаратні і програмні засоби для генерації цифрових потоків за допомогою синхронних модулів STM-N. Для побудови первинної транспортної мережі ГТС використовується топологія типу «кільце», організована на ВОЛЗ за допомогою систем передачі на базі SDH. Використовується система резервування 1 +1, зі схемою, відповідної двом кільцям із зустрічними напрямками. Розподіл цифрових каналів проводиться за основним та резервним напрямками.
4. Вибір обладнання
4.1 Вибір технології транспортної мережі
На сьогоднішній день технології та обладнання виробників телекомунікаційної техніки досягло такого рівня, при якому можна поставити знак рівності між поняттями «мультисервісні мережі» та «мережі передачі даних». Нові споруджувані мережі практично всі можуть запропонувати широкий спектр послуг, у тому числі і голосових. Значне зростання трафік не голосових послуг в останні кілька років призвів до перегляду вимог, що пр...
