пилу і токсичних складових вихлопних газів частково залишається в кар'єрному просторі, частково потрапляє в навколишнє кар'єрну зону з радіусом в десятки кілометрів. Забруднення повітряного басейну в такому масштабі тягне за собою забруднення водного басейну, грунту, загибель рослинного покриву і обміління тваринного світу. Токсичні компоненти вихлопних газів і пил діють на організм людини, викликаючи різні захворювання [4].
Глава 6. Заходи щодо зниження впливу кар'єрного транспорту на довкілля
При роботі на рудниковому транспорті організм людини піддається впливу несприятливих виробничих факторів, таких як підвищена запиленість повітряного середовища та її забруднення шкідливими домішками відпрацьованих газів двигунів внутрішнього згоряння, підвищені шум і вібрації, джерелами яких є деякі транспортні машини і допоміжні механізми.
З метою доведення до санітарних норм запиленості та вмісту в повітрі шкідливих домішок, зниження температури, рівня шуму і вібрації проводять комплекс оздоровчих заходів, вдосконалюють окремі вузли транспортних машин, що забезпечує значне поліпшення умов праці обслуговуючого персоналу. Підвищена запиленість повітря виникає при русі транспортних машин, особливо в місцях навантаження і розвантаження гірничої маси. Основними способами зниження запиленості повітря є вентиляція, пристрій водяних завіс, зрошення водою гірської маси.
Деякі навантажувальні і вантажно-транспортні машини обладнають індивідуальними зрошувачами, встановленими на самих машинах. Для зниження в повітрі до санітарної норми токсичних компонентів, що містяться у відпрацьованих газах двигунів внутрішнього згоряння, проводять комплекс заходів, основними з яких є подача додаткової кількості свіжого повітря і газоочистка за допомогою спеціальних нейтралізаторів, встановлених на самохідних транспортних машинах.
При роботі на великих глибинах і в кар'єрах при підвищеній температурі навколишнього повітря кабіни транспортних машин обладнають установками кондиціонування повітря.
Для зменшення шуму і вібрації все шумогенерірующіе агрегати транспортних машин закріплюють на вибропоглощающих резинометаллических амортизаторах, а на пневматичних і дизельних двигунах встановлюють глушники. Робочі опорні майданчики (підніжки) навантажувальних машин постачають віброзахисної підвіскою. Сидіння, встановлені в кабінах транспортних машин, покривають віброізолюючий матеріалами і обладнають подрессорівающей і демпфирующей системами (наприклад, пружинною підвіскою з гідравлічним амортизатором).
Положення сидіння легко регулюється відповідно до масою і ростом водія машини. Зниження вібрацій самохідних машин може бути досягнуто за рахунок забезпечення належного стану доріг та правильного вибору граничною швидкістю руху залежно від дорожнього покриття. На деяких підземних самохідних машинах встановлюють прилади, що контролюють параметри коливальних рухів, що дозволяє водієві вибирати швидкість машини відповідно до показань цих приладів.
Корінне поліпшення умов праці та підвищення продуктивності досягається при повній механізації всіх допоміжних процесів, дистанційному і автоматизованому управлінні транспортними машинами. При дистанційному управлінні оператор знаходиться в безпечному місці з гарним оглядом, де значно зни...
