кий
ПоказнікЗначенняРанг проблеміЧісельність населення, тис. Осіб822, 41Людській вимір:? про? д.с. ? пр. 0,1 0,4 0,19 1 березня 2Зайнятість в основних Галузії: Сільське господарство Нефункціональна сфера Промисловість 33,9 46,5 243,3 1 2 3
Розрахунок щільності населення м. Хмельницьк
10 км.- 500 чол.
км.- 400 км.
км.- 200 чол.=S / ЧИСЕЛЬНІСТЬ.
S=ПR 2;
1 - 3,14 * 3 2=28,26 2 - 3,14 * 5,3 2=88,2 3 - 3,14 * 15,2 2=725,5 1= 28,26 / 500=0,05 чол / км? 2=88,2 / 400=0,2 чол / км? 3=725,5 / 200=3,6 чол / км?
3. Оцінка впліву антропогенних чінніків на місто
.1 Оцінка кількості автотранспорту
Метою запропонованої методики є Отримання ІНФОРМАЦІЇ про Викиди шкідливих Речовини автотранспортом у теріторіальному розрізі. В основу методики розрахунку вікідів шкідливих Речовини автотранспортом закладами середній Пітом Викид по автомобілях окрем груп з урахуванням використаних палів.
В загально обсязі шкідливих вікідів в даній курсовій работе Враховується окис Вуглець.
Для кожної підгрупі автомобилей маса вікінутої шкідлівої Речовини візначається по Формулі:
(3.1)
де: М - маса шкідлівої Речовини вікінутої за розрахунковий Период (розрахунковий Период ставити один рік), m - Пітом Викид шкідлівої Речовини автомобілем даної групи з питань комерційної торгівлі ДВИГУН, < b> Z - пробіг автомобіля даної груп з питань комерційної торгівлі ДВИГУН, П до =К в < b> * К т , де К в - коефіцієнт впліву Певного типу автомобіля, К < b> т - коефіцієнт впліву технічного стану.
Розрахунок пробігу автомобілями проводитися за формулою:
(3.2)
де: В- витрати палів автомобилей за розрахунковий Период тис.. т . Питомі Викиди шкідливих Речовини в атмосферу на 1 км пробігу для всіх груп автомобилей. Дані розрахунку заносяться до табліці 3.6.
Ступінь забрудненості Повітря автотранспортом покладів НЕ Тільки от інтенсівності руху, кількості та характеру вікідів, а й від типу забудови, рельєфу місцевості, напряму вітру, вологості и температури Повітря. Ступінь впліву автотранспорту на Навколишнє середовище розраховуємо за формулою:
де: А - фонове забруднення атмосферного Повітря (0,5 мг / м ? ) , < b> N - сумарная інтенсівність руху автомобилей за одну годину, К в , - коефіцієнт впліву Певного типу автотранспорту, К А , - коефіцієнт, что враховує аерацію місцевості (Таблиця 3.1) .
Таблиця 3.1. Значення коефіцієнту КА
№ Тип місцевостіЗначення К А 1Транспортні тоннелі2, 7
К Н , - коефіцієнт, что враховує ШВИДКІСТЬ вітру ( Таблиця 3.2).
Таблиця 3.2. Значення коефіцієнту К Н
№ ШВИДКІСТЬ вітру, м / сЗначення К
