ільш навантажену зміну для кожної групи електроприймачів Р см i, кВт, за формулою (2)
Р см1=800 · 0,25=200 кВт
Р см2=450 · 0,65=292,5 кВт
Р см3=120 · 0,9=108 кВт
Р см4=460 · 0,25=115 кВт
Визначаємо середню реактивну навантаження за найбільш навантажену зміну Q см i, квар, за формулою (3)
Q см1=200 · 1,73=246 квар
Q см2=292,5 · 0,75=219,4 квар
Q см3=108 · 0,48=51,8 квар
Q см4=115 · 1,02=117,3 квар
Визначаємо груповий коефіцієнт використання для секції шин 0,4 кВ за формулою (4)
Кі == 0,4
Визначаємо ефективне число електроприймачів за формулою (5)
m == 1,9
Так як m < 3, то ефективне число приймачів
nе=n=10 шт.
За довідковій літературі [2] визначаємо коефіцієнт максимуму км, км=1,43
Визначаємо середню активне навантаження за найбільш навантажену зміну для секції шин 0,4 кВ Рсм, кВт, за формулою (6)
Рсм=200 +292,5 + 108 + 115=715,5 кВт
Визначаємо максимальну розрахункову активну навантаження для секції шин 0,4 кВ Рмр, кВт, за формулою (7)
Рмр=1,43 · 715,5=1023,2 кВт
Визначаємо середню реактивну навантаження за найбільш навантажену зміну для секції шин 0,4 кВ Qсм, квар, за формулою (8)
Qсм=346 + 219,4 + 51,8 + 117,3=743,5 квар
Так як nе? 10, визначаємо максимальну розрахунковуреактивну навантаження для секції шин 10 кВ Qмр, квар, за формулою (9)
Qмр=1,1? 743,5=817,9 квар
Визначаємо повну максимальну навантаження для секції шин 0,4 кВ Sмр, кВ · А, за формулою (10)
Sмр == 1310 кВ? А
.2 Вибір компенсуючого пристрою
Установка компенсуючого пристрою дозволяє підвищувати коефіцієнт потужності і знижувати втрати напруги в мережі.
Визначаємо коефіцієнт потужності підстанції cos? пс для вирішення питання про необхідність установки компенсуючого пристрою за формулою
cos? пс =, (11)
де Рсм10 - середня активне навантаження за найбільш навантажену зміну секції шин 10 кВ, кВт;
Рсм0, 4 - середня активне навантаження за найбільш навантажену зміну секції шин 0,4 кВ, кВт; Qсм10 - середня реактивна навантаження за найбільш навантажену зміну секції шин 10 кВ, квар;
Qсмр0, 4 - середня розрахункова реактивне навантаження за найбільш навантажену зміну секції шин 0,4 кВ, квар.
cos? пс == 0,64
Так як cos? пс менше оптимального значення коефіцієнта потужності cos? опт=0,92? 0,95, необхідна наявність компенсуючого пристрою. Потужність компенсуючого пристрою Qку, квар визначаємо за формулою
Qку=Рсм (tg? пс - tg? опт), (12)
де Рсм - середня активне навантаження підстанції за найбільш навантажену зміну, кВт;
tg? пс - коефіцієнт потужності підстанції;
tg? опт - оптимальний коефіцієнт потужності.
tg? =(13)
tg? пс == 1,2
tg? опт == 0,33
Рсм=1790 + 715,5=2505,5 кВт
Qку=2505,5? (1,2 - 0,33)=2179,8 квар
За літературі [2] вибираємо компенсує пристрій, що має найближчу меншу потужність. Вибираємо батареї конденсаторів: КК - 6/10 - 1125ЛУЗ, ПУЗ потужністю 1125 квар, КК - 6/10Н - 1125Л, П потужністю 900 квар
