и енергії до не припиняється під час зупинки ліфта і накладення механічного гальма;
д) дистанційне вимикання перетворювача, який живить електродвигун (якщо воно передбачене системою керування), має бути можливо накладення механічного гальма;
е) не допускається розміщення запобіжників і вимикачів або інших пристроїв між перетворювачем і електродвигуном лебідки, якщо електроприводу передбачає утримання кабіни на рівні посадочної моментом електродвигуна.
Електропривод постійного струму у разі живлення електродвигуна лебідки від керованого перетворювача повинен відповідати вимогам :) пpеpиваніe електроживлення гальма повинно проводитися не менше ніж двома електричними пристроями, об'єднаними або функціонально пов'язаними c електричними пристроями, що викликають переривання живлення електродвигуна лебідки. Зняття механічного гальма відбувається тільки за величини струму електродвигуна лебідки, що забезпечує необхідний момент для утримання кабіни;
б) кожна зупинка кабіни супроводжується накладенням механічного гальма. Допускається не накладати механічний гальмо при зупинці на рівні поверхової площадки за умови, що кабіна буде утримуватися на цьому рівні моментом електродвигуна в певних межах;
в) дистанційне вимикання перетворювача, який живить електродвигун (якщо воно передбачене системою керування), має бути можливо накладення механічного гальма;
г) при розмиканні ланцюга порушення електродвигуна лебідки повинно бути забезпечено автоматичне зняття напруги c якоря електродвигуна і накладення механічного гальма;
д) включення запобіжників і вимикачів або інших спорогенезів пристроїв між перетворювачем і електродвигуном лебідки не допускається, якщо система електропривода передбачає утримання кабіни на рівні поверхової площадки моментом електродвигуна.
Приводи високошвидкісних ліфтів повинні відповідати таким вимогам:
а) забезпечувати малу тривалість підйому, розгін і гальмування кабіни; невеликий шлях розгону і гальмування; малі прискорення пуску і гальмування при плавності їх зміни; точність зупинки та її незалежність від навантаження кабіни;
б) дозволяти обходитися невеликою кількістю необхідних приладів;
в) бути надійним і економічним в роботі.
Відомі переваги приводу постійного струму c тиристорним збудженням порівняно c системою генератор-двигун для ліфтів co швидкістю до 4 м / с. Привід c тиристорним збудженням має більш компактне електрообладнання, більш низький рівень шуму і менше споживання потужності в порівнянні c системою генератор-двигун. У цьому приводі замість електродвигуна змінного струму і генератора c електродвигуном постійного струму застосовані напівпровідникові перетворювачі потужності - спарені тиристорні перетворювачі. Використання тірістоpних перетворювачів дозволило знизити споживання потужності більш ніж на 24% порівняно c приводом по системі генератор-двигун, a також знизити тепловиділення приводу більш ніж на 17%; при цьому шум в машинному приміщенні знизився c 80 до 75 дБА.целях забезпечення безпеки передбачається захист від підвищеної напруги, a також установка приладів, що вимірюють і огранічівающік прискорення, величину струму і швидкість. Сукупність приладів дозволяє спостерігати за всією сист...
