сить складною схемою. Страховик складає калькуляцію ремонту на підставі державних прейскурантів 0-86А і Б - 50 (від 1978 року) і отриману суму примножує на коефіцієнт, у свою чергу отриманий діленням вартості автомобіля на момент аварії на його вартість в 1978 році. Треті розраховує розмір збитку, користуючись довідником цін «Авто техобслуговування» на момент страхового випадку. І в тому, і в іншому, і в третьому випадку (за словами страховиків) розмір відшкодування іноді виходить більше реальних втрат, іноді - менше, але так чи інакше рідко відповідає реальному.
Крім цього прямих матеріальних збитків raquo ;, як правило, страхова компанія виплачує:
· - доцільні витрати, понесені страхувальником по рятуванню АТС і (або) спрямовані на зменшення можливих збитків;
· - витрати по транспортуванню пошкодженого автотранспортного засобу до найближчого пункту ремонту, якщо воно не на ходу.
Однак існує ряд винятків із деяких страхових випадків, що призводять до пошкодження, знищення або втрати АТС.
Не визнаються страховими випадками й не відшкодовуються збитки, якщо ці події сталися внаслідок:
· наміру страхувальника або особи, яка здійснює експлуатацію АТС;
· керування транспортним засобом особами в стані алкогольного, токсичного або наркотичного сп'яніння;
· експлуатації технічно несправного транспортного засобу;
· використання АТС як знаряддя злочину;
· керування АТС водієм, що не мають необхідних документів на право управління;
· використання АТС поза території страхування, зазначеної у страховому полісі.
Страхове відшкодування також може бути не виплачено, якщо:
· страхувальник не пред'явив страхової компанії пошкоджений транспортний засіб або його залишки, за винятком випадків, коли вони могли бути знищені;
· страхувальник не повідомив у встановленому договором страхування порядку про настання страхового випадку страхову компанію, у зв'язку з чим неможливо визначити обставини, причини і розмір збитку;
· збиток повністю відшкодовано особою, яка заподіяла його. Якщо збитки відшкодовано менш причитавшегося страхового відшкодування, то вона виплачується за мінусом отриманої суми;
· страхувальник повідомив страхової компанії з?? ведене неправдиві відомості про обставини, що мають істотне значення для визначення ймовірності настання страхового випадку та розміру можливих збитків про його настання;
· якщо застрахована автотранспортний засіб використовувалося з метою навчання водінню або у спортивних змаганнях;
· у ряді інших випадків, обумовлених у конкретних правилах страхування.
Страхова компанія звільняється від відшкодування збитків, що виникли внаслідок того, що страхувальник умисно не прийняв розумних і доступних йому заходів, щоб зменшити можливі збитки.
Взагалі-то, з погляду компенсації збитків, завданих в результаті події страхового випадку, страхова компанія може на свій розсуд ремонтувати, відновлювати або замінювати автотранспортний засіб або його вузли і агрегати, і (або) оплачувати суму втрат або шкоди.
Не підлягає відшкодуванню і природний знос автотранспортного засобу в цілому, його вузлів і агрегатів, заводський брак, втрата товарного вигляду.
Чи не відшкодовуються збитки, завдані майну водія або (і) пасажирів, що знаходилися в автотранспортному засобі під час страхового випадку, а також різні непрямі витрати (моральний збиток, втрата доходу, упущена вигода, різні штрафи).
Як і в будь-яких інших видах страхування, якщо законом або договором не передбачено інше, то страхова компанія звільняється від виплати страхового відшкодування, коли пошкодження, знищення або пропажа автотранспортного засобу сталися внаслідок:
· впливу ядерного вибуху;
· радіації;
· радіоактивного зараження;
· військових дій;
· маневрів і інших військових заходів:
· громадянської війни;
· народних хвилювань;
· страйків;
коли збитки сталися внаслідок:
· вилучення;
· конфіскації;
· реквізиції;
· арешту;
· знищення застрахованого автотранспортного засобу за розпорядженням державних органів.
Однак, у конкретному страховому договорі пе...