Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Аналіз управління діяльністю підприємств

Реферат Аналіз управління діяльністю підприємств





>

Доставка вантажу залізницею європейської та широкою колією вагонами, контейнерами, піввагонами, платформами, або автомобільним транспортом із Західної Європи, Росії, Середньої Азії на СТЗ (склад тимчасового зберігання) або митний склад Брествнештранс;

Вивантаження вантажу з транспортних засобів за участю працівників митних органів та експертів сюрвеїрських організацій в критий опалювальний склад, або на відкритий майданчик в залежності від роду вантажу;

Зберігання вантажів;

Підготовка вантажу до відправки: сортування, зняття зайвої упаковки, що оберігає від пошкодження при доставці вантажів у напіввагонах, накопичення, дроблення, укрупнення, формування партій, маркування вантажів, комплектування пакетів з обтягуванні плівкою, зважування, відбір зразків , необхідне кріплення при завантаженні і інші складські операції;

Замовлення та подача в необхідних обсягах як власних, так і залучених автомашин, придатних для транспортування будь-яких вантажів, включаючи небезпечні, на території Європи з доставкою їх точно в строк до дверей вантажоодержувача. Перевезення ряду вантажів автомобільним транспортом з Бреста в Німеччину, Францію, Австрію, Італію не тільки швидше, але і дешевше, ніж залізницями Західної Європи;

Замовлення і завантаження евровагонов різних типів з кріпленням вантажів згідно з правилами, що діють на європейських залізницях;

Замовлення і завантаження вагонів і контейнерів колії 1520 мм;

Оформлення необхідних документів: накладних СМR, Carnet Tir, СМГС, ДТТ, інвойсів, специфікацій і т.д.

? Переадресування вантажів;

? Можливість перепродажу вантажів власником з оформлення нових вантажних документів;

? Митне оформлення вантажів;

Організація доставки вантажів точно в строк з повним митним оформленням на ПТО СТЗ Брествнештранс.

СТОВ ??laquo; Брествнештранс розглядає свою роль насамперед як одна з ланок в організації комбінованих перевезень Схід - Захід - Схід. Працюючи в тісному контакті з Білоруською залізницею, ми здійснює комплекс операцій, що доповнює можливості Брестського перевантажувального району, що задовольняє сучасним вимогам по доставці вантажів II-му транс'європейських транспортним коридором

Служба технічного забезпечення та ремонту СТОВ ??laquo; Брествнештранс має можливість надавати послуги:

· з технічного обслуговування і ремонту великовантажного автотранспорту;

· проводити комп'ютерну діагностику електронних систем автомобілів, гальмівних і пневматичних систем причепів і напівпричепів;

· зварювальні роботи;

· шиномонтаж і балансування коліс, ремонт місцевих пошкоджень шин вантажних автомобілів;

Обслуговування транспортних засобів проводиться згідно з сертифікатом, виданим органом сертифікації послуг з ремонту та технічного обслуговування автотранспортних засобів РУП Брестський центр стандартизації, метрології та сертифікації .


Вивчення системи управління підприємством УП Співдружність


У УП Співдружність входить багато підприємств.

Одні з найбільших підприємств:

ПінскдревТLAN

. Історія ЗАТ Холдингової компанії Пінськдерев"

У 1880 році австро-угорські капіталісти брати Липа і Олександр Лур'є поклали початок одному з найбільших деревообробних холдингів в сучасній Європі - білоруської компанії Пінськдерев .

У витоків була фабрика шевських шпильок і фанерних ящиків, по суті, невелика мануфактурна майстерня, єдине деревообробне підприємство в Пінську до 1892 року. Потім з'явилося ще одне - сірникова фабрика, яку засновник, австро-угорський капіталіст Луї Гершман, назвав Прогрес-Вулкан .

Виробництво удосконалювалося, але в 1897 році спічфабріка серйозно постраждала під час пожежі. У тому ж році її придбав у Гершмана ще один австро-угорський капіталіст, І.А. Гальперін. Новий власник відновив фабрику і значно розширив виробництво. І в 1904 році було організовано акціонерне товариство сірникових фабрик зцентром у Пінську, яке підкорило собі і контролювало все виробництво сірників в Білорусі та Польщі.

Тим часом піонери деревообробки на Пінщині, брати Лур'є, створили фанерну фабрику. Фамільне підприємство отримало назву Пінська Шпилькове-фанерна фабрика Лур'є .

У 1923 році в маєтку Альбрехтово (територія нинішньої фабрики м'яких меблів) був збудований лісопильний завод компанії...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Особливості митного оформлення зовнішньоторговельних вантажів, що перевозят ...
  • Реферат на тему: Організація і управління перевезеннями вантажів автомобільним транспортом
  • Реферат на тему: Організація процесу транспортування вантажів. Вибір транспортних засобів
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних показників при перевезенні вантажів автомобі ...
  • Реферат на тему: Страхування транспортних ЗАСОБІВ та вантажів