вання Стальова конструкцій мосту є самостійною Частинами (або Розділом) проекту провадження робіт (ППР) на монтаж зазначеніх Стальова конструкцій або Загальне ППР на будівництво мосту. p> На підставі зазначеного технологічного регламенту монтажна мостобудівна організація розробляє при необхідності технологічні карти для робітніків по Збирання ї ЗВАРЮВАННЯ монтажних з'єднань.
конструкторсько-технологічна документація на стадії розробки кресленіків КМ на пролітні Будови більшіх и Позакласний мостів скла дної конструкції до передачі ее у виробництво может буті на Вимогами замовника піддана технічній експертізі ї спеціалізованій організації, что займається харчуванням зварювання КСМ [15]. p> Документація, відавана у виробництво, винна мати штампи ї підпісі головного інженера групи замовника В«Затверджую до провадження робітВ» и головного інженера мостобудівної організації В«Погоджено до провадження робітВ» [3].
У Кресленик КМ повінні буті зазначені марки сталей и вимоги до них відповідно до діючіх НД, тіпі ї Розміри звареніх монтажних швів, спосіб монтажного зварювання, ділянки монтажних звареніх Кутового швів з ПОВНЕ проплавленням товщина деталей, місця й спосіб механічної ОБРОБКИ монтажних з'єднань, а такоже схеми розташування розтягнутіх зон у конструкціях и категорії монтажних звареніх швів. Технологічний регламент по монтажному ЗВАРЮВАННЯ КМ винен розроблятіся з Дотримання Вказівок документації КМ по ЗВАРЮВАННЯ. Відступі, віклікувані технологічною необхідністю, Варто погоджуватися з Укравтодором та розроблювачем кресленіків КМ [16].
Відступу від погодженої й затвердженої Проектної документації, віклікані уточненням умів виробництва складально-зварювальних робіт, допускаються за узгодженням Із Проектною організацією ї Із внесенням відповідніх змін в Робочі кресленики КМ.
У випадка! застосування зварювальних матеріалів, сталей и технологічних РІШЕНЬ по Збирання ї монтажному зварюванні, що не зазначеніх в НД, звітність, здобудуть узгодженням організації, відповідальної за розробка, замовника ї Проектної організації.
Сталеві конструкції (відправні марки), что надійшлі від заводу-виготовлювач на будівельну площадку, піддають вхідному контролю. Для цього на будівельну площадці винен буті обладнання стенд, на Який Установлюються контрольовані монтажні марки конструкцій, і потім віконують їхній вхідній контроль,
розвантаження й вхідній контроль металоконструкцій мостових споруд здійснюють особини, Відповідальні за відповіднім наказом (наказу) мостобудівної організації за зазначені Операції. Результати вивантаження ї вхідного контролю конструкцій повінні відбіватіся у відповідніх документах згідно НПАОП 0.00-6.18-04 [7]. p> При вхідному контролі якості металоконструкцій перевіряють [5]:
1) відповідність лінійніх Розмірів и геометрічної форми конструкцій проектними Вимогами; при цьом відхілення лінійніх Розмірів и геометрічної форми конструкцій згідно з ДСТУ 2500-94;
2) Якість Заводська звареніх швів и зон переходу ціх швів до основного металу (візуальнім контролем згідно ГОСТ 24521-80), Якість замикання кільцевіх швів, а такоже відсутність тріщін у залишенню заводом-виготовлювачем прихватках у зонах розпусків різніх Кутового швів;
3) відсутність дефектів за основним металі конструкцій - непріпустімі забоїні по вільніх крайком поясів и других ЕЛЕМЕНТІВ, рассле прокату на вільніх крайком [17];
4) Якість вільніх крайок основних металоконструкцій;
5) Якість отворів в елементах блоків Головня балок и блоків ортотропних плит [18];
6) Якість и параметри підготовкі заводом-виготовлювачем крайок монтажних звареніх з'єднань згідно ГОСТ 17624-87 [4];
7) Якість заводської грунтовкі основних металоконструкцій и ее товщина відповідно до проекту: у наслідку транспортування залізобетонних конструкцій від заводу-виготовлювачем до місця будівніцтва з фіксацією можливіть тріщін у Заводська швах, вм'ятини и других деформацій в елементах и ​​ін.
Наявність або відсутність непріпустіміх дефектів Заводська виготовлення конструкцій по позіціях 1-7 відбівається в В«Журналі Огляду кожної марки елемента мостової споруди при вхідному контролі В»[12].
На підставі В«Журналу вхідного контролю металоконструкційВ» [12] при наявності непріпустіміх відхілень по одному або декількох перерахованого параметрах 1-7 мостобудівна організація становіть узагальнення В«Акт за якості Заводська виготовлення конкретних марок ЕЛЕМЕНТІВ В», что Направляє КОМІСІЇ в складі представніків Проектної організації, Мостової інспекції (Контролюючим організація) i заводу-виготовлювачем. Проектна організація ухвалює решение Щодо возможности ремонту й Наступний монтажу даніх металоконструкцій.
При необхідності зазначена комісія безпосередно на будівельній площадці Аналізує причини дефектів и ухвалює решение Щодо способах їхнього виправлення (або про заміну конструкцій новімі). Дефект Заводська звареніх з...
