зовнішньої поверхні трубопроводу 22 обрушается під дією власної ваги і віддаляється ланцюговими секціями 8 і 17.
Також з рівня техніки відомі конструкції виконання гідроприводу багатоковшового екскаватора (патент на корисну модель RU 51640).
Корисна модель пояснюється кресленням, на рис.13 якого схематично зображено траншейний ланцюгової екскаватор (вид збоку); на рис.14 - скребок.
Малюнок 13. Схема траншейний ланцюгової екскаватор (вид збоку)
Малюнок 14. Скребок
Зображений на рис.13 екскаватор складається з транспортного засобу 1, в якості якого використаний колісний трактор МТЗ - 1221, що має збільшену в порівнянні з трактором МТЗ - 82 потужність.
Необхідну швидкість робочого переміщення транспортного засобу екскаватора забезпечує гідроходоуменьшітель 2.
За кабіною трактора із задньою його боку встановлений робочий орган у вигляді транспортера, що включає приводний механізм 3, навколо ведучої осі якого під дією пари гідроциліндрів 4 може повертатися вниз (в робоче положення) і вгору (в транспортне положення ) рама 5. Остання забезпечена провідним 3 і веденим 6 колесами і опорними роликами 7, на які спирається ланцюгова стрічка 8 із закріпленими на ній шкребками 9.
Кожен скребок 9 (рис. 14) виконаний з кутом різання=6ч10 °, a ширина ланцюгової стрічки досягає в середньому 420 мм.
Найбільша висота скребка становить 95 ± 1 мм, а його ширина 185 ± 2 мм.
У дренажній магістралі гідросистеми екскаватора встановлений радіатор охолодження робочої рідини, що усуває її перегрів. Застосування запропонованої конструкції забезпечує, підвищення продуктивності і ресурсу роботи екскаватора. [5].
Також з рівня техніки відомо конструктивне виконання екскаватора в цілому і його складових частин, як засіб виробництва. (патент на корисну модель ru 42236).
Корисна модель пояснюється кресленням рис.15, на якому зображений екскаватор траншейний ланцюгової.
Малюнок 15. Екскаватор траншейний ланцюгової.
Конструкція екскаватора зображена на рис.15, рама 6 спирається на дві гусеничні візки 5 через спеціальні важелі, в результаті, візки мають можливість повертатися навколо своїх поздовжніх осей.
На рамі 6 встановлені: силовий агрегат 7, робочий орган 2 з приводом 3, транспортер 4. З правого боку екскаватора, на спеціальному кронштейні розташована кабіна 1, виконана у вигляді окремого блоку і встановлена ??на амортизаторах.
У заявленій конструктивному вирішенні недоліки усуваються шляхом:
введення додаткового поперечного транспортера 4, розташованого між кабіною 1 і силовим агрегатом 7. Транспортер виконаний у вигляді рами з двома барабанами, один приводиться в рух гидромотором і приводить в рух транспортерну стрічку.
введення системи стабілізації робочого органу, яка представляє собою електронний блок з двома датчиками висоти, гідравлічні розподільники і гідроциліндри.
виконання рами 6, шарнірно з'єднаної важелями з гусеничними візками 5, що мають можливість повертатися навколо осей обертання.
виконання кабіни, як суттєвий ознака корисної моделі, у вигляді окремого блоку, розташованого збоку машини і установки її на амортизатори. Кабіна 1 засклена з усіх боків, що дозволяє стежити за копанням траншеї і спостерігати за рухом машини вперед. Спеціальні амортизатори кабіни гасять вібрацію, створюючи більш комфортні умови оператору.
Екскаватор працює наступним чином: включається привід ланцюга робочого органу, і робочий орган плавно опускається на грунт з поступовим заглибленням, включається привід транспортера. Після досягнення необхідної глибини копання, екскаватор починає рух, в результаті грунт виноситься ланцюгом робочого органу на транспортер, який викидає його вправо або вліво, в залежності від умов роботи. При русі екскаватора по нерівній поверхні включається система стабілізації робочого органу, який завжди підтримується у вертикальному положенні.
У результаті роботи, екскаватор копає траншею потрібної глибини і ширини.
4. Пропоновані технічні рішення
У розглянутих конструкцій велика увага приділяється збільшенню продуктивності, зниженню енергоємності процесу різання грунту, зменшення розмірів гідроприводу, універсальності робочого обладнання для зниження простоїв техніки і зниження вартості робочого циклу ланцюгового екскаватора.
З усіх конструкцій найбільш вигідним і конструктивно зручним є: конструкція пропон...
