(3.17)
Визначаємо втрати електроенергії в трансформаторі DW, МВт · год
D W т=n? D Р х? T + k з. 2? D Р к? T/n, (3.18)
де?- Час найбільших втрат, час; Т г=8760 год - число годин у році.
(3.19)
. 2 Вибір схеми електричних з'єднань підстанції
Схему підстанції вибирають з урахуванням встановленої потужності споживачів електроенергії і категорії їх надійності, характеру електричних навантажень і розміщення їх на генеральному плані підприємства, а також виробничих, архітектурно-будівельних та експлуатаційних вимог. У загальному випадку схема підстанції включає в себе один або кілька знижувальних трансформаторів і РУ вищого, середнього і нижчого напруг.
При невеликій кількості приєднань на стороні 35 - 220 кВ застосовують спрощені схеми, в яких зазвичай відсутні збірні шини, число вимикачів зменшене. У деяких схемах вимикачів високої напруги взагалі не передбачають. Спрощені схеми дозволяють зменшити витрату електроустаткування, будівельних матеріалів, знизити вартість розподільного пристрою, прискорити його монтаж. Такі схеми набули найбільшого поширення на підстанціях.
У блокових схемах елементи електроустановки з'єднуються послідовно без поперечних зв'язків з іншими блоками. Трансформатор може бути з'єднаний з лінією як вимикачем Q, як показано на малюнку 3.2, а, так і за допомогою отделителей QR і короткозамикачів QN, як показано на малюнку 3.2, б.
мостикову схема, представлена ??на малюнку 3.2, в, застосовуються на стороні ВН ПС 35, 110 і 220 кВ при 4-х присоединениях (2ВЛ + 2Т) і необхідності здійснення секціонування мережі. Схема використовується головним чином на понижуючих підстанціях. У схемі на малюнку 3.2, в, а вимикач Q3 в перемичці нормально відключений і включають його у разі виведення однієї з ліній в ремонт, а також при автоматичному відключенні лінії, якщо при цьому необхідно зберегти в роботі обидва трансформатори.
Рисунок 3.2 - Спрощені схеми на стороні ВН: а) блок трансформатор - лінія з вимикачем ВН; б) два блоки з віддільниками і неавтоматической перемичкою; в) місток з вимикачами, г) два блоки з вимикачами і неавтоматической перемичкою.
Схеми з'єднань містком оснащуються автоматичними пристроями, дія яких в аварійних режимах відновлює живлення споживачів.
Перемичка відіграє істотну роль як при перемиканнях на лініях і трансформаторах в процесі виведення їх в ремонт, так і при автоматичних вимкнень устаткування і створенні післяаварійних режимів роботи підстанцій.
Схеми електричних з'єднань на стороні 6-10 кВ повинні задовольняти вимогам, що пред'являються до головних схемами по надійності, можливості проведення ремонту, оперативної гнучкості, економічної доцільності, можливості випробування і виведення в ремонт вимикачів без порушення роботи приєднання. Розрізняють два основних типи схем електричних з'єднань з U НН=6? 10 кВ: схеми з однією системою збірних шин і схеми з подвійною системою збірних шин.
Найбільш простою схемою електроустановок на стороні 10 кВ є схема з однієї несекціонірованной системою збірних шин. Схема проста і наочна. Джерела живлення і лінії 6-10 кВ приєднуються до збірних шин за допомогою вимикачів і роз'єднувачів на кожну ланцюг необхідний один вимикач, який служить для відключення і включення цього ланцюга в нормальних і аварійних режимах роботи. Операції з роз'єднувачами необхідні тільки при виведенні приєднання з метою забезпечення безпечного проведення робіт.
Схема з однією системою збірних шин дозволяє використовувати комплектні розподільчі пристрої (КРУ), що знижує вартість монтажу, дозволяє широко застосовувати механізацію та зменшити час спорудження електроустановки.
При застосуванні однієї системи шин, секціонірованной вимикачем, при аварії на збірних шинах відключається тільки половина споживачів; друга секція і всі приєднання залишаються в роботі. Застосування секційного вимикача забезпечує автоматичне включення резерву (АВР), що дозволяє використовувати таку схему для споживачів будь-якої категорії по надійності.
Достоїнствами схеми є простота, наочність, економічність, досить висока надійність. Недоліком є ??те, що при пошкодженні і подальшому ремонті однієї секції відповідальні споживачі, нормально харчуються з двох секцій, залишаються без резерву, а споживачі, нерезервованої по мережі, відключаються на весь час ремонту.
Схема електропостачання з двома системами збірних шин, в якій кожен елемент приєднується через розвилку двох шинних роз'єднувачів, що дозволяє здійснювати роботу як на одній, так і на іншій системі шин. Можливий такий р...
