ськову доблесть» II ступеня нагороджено курсант Анатолій Тучков, який виявив мужність і самовідданість при затриманні озброєного злочинця.
Висновок
Американці брати Райт здійснили свій політ в грудні 1903 року. Як вважається, з того дня і почалася історія авіації. Але перший у світі літак був побудований і випробуваний російським конструктором А.Ф. Можайским на двадцять років раніше. А.Ф. Можайський народився 9 березня 1825 в сім'ї потомственого моряка, закінчив Морський кадетський корпус в 1841 р ходив по Балтійського і Білого морів. У 1863 р був звільнений у відставку у зв'язку з вимушеним скороченням чисельності флоту після Кримської війни, але в 1879 р знову зарахований на військову службу в чині капітана 1 рангу і направлений в Морський кадетський корпус. У липні 1882 Можайському присвоєно звання генерал-майора. Пізніше Можайському було присвоєно звання контр-адмірала. Над проектом літального апарата важче повітря Можайський працював з 1876
Все почалося з того, що він почав ретельно спостерігати за польотами птахів і повітряних зміїв. Провівши велику кількість розрахунків, досліджень і експериментів, у вересні 1876 Можайський побудував першу літаючу модель літака. Його консультували найбільші російські вчені. Можайський відкрив один із законів аеродинаміки: для можливості польоту «існує деяке відношення між тяжкістю, швидкістю і величиною площині».
На початку 1877 Можайський звернувся до повітроплавній комісії військового міністерства з проханням виділити йому необхідні кошти для подальших дослідів. Для розгляду проекту Можайського була утворена особлива комісія, до складу якої увійшли найбільші представники російської науки і техніки. Завдяки підтримці Д.І. Менделєєва було вирішено відпустити винахіднику 3000 рублів на подальші роботи. Можайський отримав лише частину обіцяної суми, але побудував нову модель літака. Навесні 1878 він звернувся в Головне інженерне управління з проханням виділити на будівництво аероплана близько 19000 рублів. Комісії були представлені докладні креслення літака, розрахунки і пояснювальна записка. Літак, за задумом Можайського, призначався для бомбардування і розвідувальних польотів. До складу комісії входили іноземці, комісія засумнівалася в корисності проекту Можайського і відмовила у виділенні грошей.
Можайський продовжив працювати над своїм апаратом на гроші приватних осіб, які розуміли значення цих дослідів, і в 1881 р запатентував його. Це був патент (як його іменували, привілей) на перший у світі літак. Кілька разів Можайський звертався до уряду з клопотанням про грошову допомогу, але йому відмовляли. І все-таки влітку 1882 апарат був готовий до випробувань. Випробування літака Можайського проводилися в умовах великої секретності в Червоному Селі під Петербургом 20 липня 1882 Літак, набравши необхідну швидкість, піднявся в повітря, пролетів кілька секунд і сіл, при цьому було пошкоджено крило. Була практично доведена можливість польоту людини на апараті важчому за повітря. Винахід А.Ф. Можайського було оголошено військовою таємницею, але ніякої допомоги винахідник і раніше не отримував. Над вдосконаленням свого апарату Можайський трудився до останніх днів.
Після смерті винахідника його літак довгі роки стояв, руйнуючись, під відкритим небом у Червоному Селі, а потім був перевезений в маєток Можайських під Вологдою. Сарай, в якому стояв літак, згорів, і машина-реліквія загинула у вогні. Ім'я Можайського в царській Росії було забуто, і тільки радянські історики згадали про нього.
А.Ф. Можайський похований у Санкт-Петербурзі на Смоленському кладовищі (потрібно пройти по Казанській доріжці до її перетину з Благовіщенській і, стоячи спиною до церкви, зробити 50 кроків вправо).
Після смерті винахідника його літак довгі роки стояв під відкритим небом у Червоному селі і, після того як військове відомство відмовилося його купити, був згодом розібраний і перевезений в маєток Можайських поблизу Вологди.
І якщо у Франції" Авіон III» Адера (аероплан зі складними крилами споруди 1897) зуміли зберегти як реліквію, то російські чиновники під тиском іноземців зробили все для того, щоб від винаходу Можайського не залишилося й сліду. Навіть ім'я винахідника виявилося непоміченим і невизнаним в царській Росії.
Грунтуючись на дослідах А.Ф. Можайського, російські інженери-конструктори створили в 1913 р на Балтійському заводі в Петербурзі важкий літак «Російський витязь». Слідом за ним в 1914 р була побудована серія літаків типу «Ілля Муромець» поліпшеної конструкції. Це був перший у світі важкий багатомоторний бомбардувальник з моторами, розташованими в крилі. Виключним за своїми якостями виявився літак-гігант «Святогор», спроектований в 1915 р конструктором В.А. Слюсарів...
