пожежні частини (ПЧ - 141 п. Култук; ПЧ - 142 п. Байкал), 41 чоловік особового складу, 7 одиниць автотехніки).
Район охорони ПЧ - 141 п. Култук включає в себе:
по Федеральної автотрасі М - 55 «Іркутськ-Чита»: на схід - залізничний переїзд ВСЖД (включно); на захід - до кордону з Шелехівська районом Іркутської області (до 84 км.);
по Федеральної автотрасі А - 164 «Култук-Монди»: на схід - до кордону з Тункинський район Республіки Бурятія (41 км. включно)
Під охороною ПЧ - 141 п. Култук знаходяться 5 населених пунктів Слюдянского району:
1. п. Култук
2. д. Швидка (19 км. до ПЧ)
. с. Тібельті (35 км. До ПЧ)
. п. ж/д ст. Ангасолка (10 км. До ПЧ)
. п. ж/д ст. Андріановская (21 км. До ПЧ)
Район охорони ПЧ - 142 п. Байкал відповідає межам Портбайкальского муніципального освіти. Під охороною ПЧ - 142 п. Байкал знаходиться 1 населений пункт Слюдянского району:
. п. Байкал
Відомчою протипожежної служби:
СПО ВАТ «Байкальський ЦПК» (46 чоловік особового складу, 7 одиниць автотехніки). Під охороною СПО ВАТ «БЦБК» знаходяться об'єкти ВАТ «Байкальський ЦПК»;
- пожежний потяг Улан - Уденського загону філії ФГП ВО ЖДТ РФ на ВСЖД (29 чоловік особового складу, пожежний поїзд - 1 одиниця). Під охороною пожежного поїзда знаходяться об'єкти ВСЖД.
Добровільних протипожежних формувань:
ДПК Култукского цеху ТОВ «Іркутськ-термінал» (4 людини, 1 одиниця автотехніки). Під охороною ДПД знаходиться Култукскій цех ТОВ «Іркутськ-термінал»
Начальником Слюдянского гарнізону призначений начальник ПЧ - 52 ФГКУ «3 загін ФПС по Іркутській області» м Слюдянка.
.5 Загальна кількість пожеж, число загиблих і травми (поранених) у приватному секторі Слюдянского району та в місті Слюдянка за 2013
За +2013 рік на території Слюдянского району на пожежах загинуло 5 осіб (АППГ - 4 чол., - 1 випадок), і отримали травми різного ступеня тяжкості 5 людини (АППГ - 3 чол. (з них 1 дитина), + 2 випадки).
Загибель у приватному секторі склала 3 людини, що становить 60% від загальної загибелі (АППГ в приватному секторі загинуло 6 людини, - 3 випадки)
Таблиця № 16. Розподіл людей, загиблих на пожежах
Соціальне становище, вік загиблих 2012 2 013 робочі- - Безработние2 1 Пенсіонери1 - Інваліди- 1 Діти дошкільного віку- - Вік від 21 до 41года- 1 Вік від 41до 60 лет2 - Понад 60 лет1 < b align="justify"> -
Таблиця № 17. Відомості про загибель людей за умовами загибелі
Умови загибелі 2012 2013 Стан алкогольного опьяненія2 1 Знаходження в стані сна1 1 Інвалідность- 1
Таблиця??? 18 Розподіл загибелі людей з причин пожеж
Причина пожежі 2012 2013 Необережне поводження з огнем- - Необережність при куреніі2 1 Порушення правил експлуатації електрообладнання1 - Іние- -
2. Обгрунтування вибору шасі
Найбільш широко для виготовлення пожежних машин застосовуються шасі вантажних автомобілів. Однак шасі вантажних автомобілів, маючи задовільні динамічні і ходові якості при експлуатації в народному господарстві, не цілком задовольняють вимоги, що пред'являються до пожежним автомобілям. Зокрема, вони не завжди забезпечують необхідні тактико-технічні показники: прийомистість, прохідність, маневреність, вантажопідйомність, і т.п.
Для того що б зібрати всі ці показники воєдино для виготовлення застосовуються шасі автомобілів легкого класу з колісною формулою 4x2 і 4x4. Шасі даних автомобілів, мають задовільні динамічні і ходові якості при експлуатації в народному господарстві, і повністю задовольняють вимогам, пропонованим до пожежно-рятувальним автомобілям. Їх використання в якості бази для пожежно-рятувальних автомобілів серійно випускаються промисловістю шасі транспортних засобів є доцільним. Воно дозволяє в значній мірі спростити, а також прискорити і здешевити виробництво пожежно-...
