о пошкодженням орендованого транспортного засобу, якщо орендодавець доведе, що вони сталися з обставинами, за які орендар відповідає згідно з законом або договором оренди.
Склад екіпажу транспортного засобу та його кваліфікація повинні відповідати обов'язковим для сторін правилам та умовам договору. Якщо обов'язковими для сторін правилами такі вимоги не встановлені, вони повинні відповідати вимогам звичайної практики експлуатації транспортного засобу даного виду та умовам договору. Екіпаж повинен бути здатний на професійному рівні надати орендарю послуги з управління і технічної експлуатації транспортного засобу, що забезпечують його нормальне і безпечне використання. Крім того, відповідно до договору екіпаж повинен уміти надавати орендарю інші послуги, наприклад, з охорони вантажу, пасажирів, навантаження та розвантаження багажу та ін.
Транспортними статутами і кодексами встановлюються спеціальні вимоги до екіпажів транспортних засобів. Так, у ст. 12 Федерального закону Російської Федерації Про залізничний транспорт в Російській Федерації говориться, що перевізник - власник рухомого залізничного складу повинен мати кваліфікованих працівників. У п. 2 ст. 56 ВК РФ говориться, що склад екіпажу повітряного судна певного типу встановлюється відповідно до вимог до льотної експлуатації повітряного судна даного типу. Згідно з нормою п. 1 ст. 57 ВК РФ командиром повітряного судна є особа, яка має діючий сертифікат (свідоцтво) пілота (льотчика), а також підготовку і досвід, необхідні для самостійного керування повітряним судном певного типу.
Члени екіпажу підпорядковуються розпорядженням орендодавця, які належать до управлінню і технічної експлуатації, і розпорядженням орендаря, стосуються комерційної експлуатації транспортного засобу (п. 2 ст. 635 ГК РФ, п. 2 ст. 206 КТМ РФ). Саме право орендаря віддавати екіпажу обов'язкові розпорядження, пов'язані з комерційною експлуатацією транспортного засобу, відрізняє договір фрахтування транспортного засобу на час, який є договором оренди, від договору фрахтування як договору перевезення (ст. 787 ЦК України, ст. 104 ВК РФ - повітряний чартер; п. 2 ст. 115 КТМ РФ - морський чартер). У договорі фрахтування власник транспортного засобу виступає як перевізник, який зберігає володіння і користування транспортним засобом і самостійно здійснює його комерційну експлуатацію. При оренді транспортного засобу з екіпажем (фрахтування транспортного засобу на час) транспортний засіб вибуває з володіння та користування орендодавця, а його володіння, користування і комерційну експлуатацію здійснює орендар. З цієї причини, якщо інше не передбачено договором, орендар несе витрати, що виникають у зв'язку з комерційною експлуатацією транспортного засобу, у тому числі витрати на оплату палива та інших витрачаються в процесі експлуатації матеріалів і на оплату зборів (ст. 636 ЦК України).
Винятком із загальних правил про оренду є право орендаря без згоди орендодавця здавати транспортний засіб в суборенду за умови, що договором оренди транспортного засобу з екіпажем не передбачено інше (п. 1 ст. 638 ЦК України). Таким чином, правомочності орендаря щодо володіння та користування орендованим транспортним засобом включають в себе наступні можливості:
а) використовувати транспортний засіб для перевезення власних вантажів, для інших своїх потреб, обумовлених у договорі або відповідних призначенню майна (наприклад, використання морського судна в якості готелю);
б) використовувати транспортний засіб для виконання договорів перевезення чи інших договорів (наприклад, використання судна в якості плавучої бази для проведення підводних науково-дослідних робіт), укладених з третіми особами;
в) здавати транспортний засіб в суборенду.
Транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки. Згідно ст. 640 Цивільного кодексу Російської Федерації відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам внаслідок експлуатації орендованого з екіпажем транспортного засобу, а також його механізмами, пристроями та обладнанням, несе орендодавець відповідно до правил про зобов'язання із заподіяння шкоди. Він має право пред'явити до орендаря регресну вимогу про відшкодування сум, виплачених третім особам, якщо доведе, що шкода виникла з вини орендаря. Будучи джерелом підвищеної небезпеки, транспортний засіб у момент заподіяння шкоди знаходиться під управлінням працівників орендодавця, а тому саме орендодавець вважається юридично відповідальним власником джерела підвищеної небезпеки.
Таким чином, відповідно до ст. 632 Цивільного кодексу Російської Федерації за договором оренди (фрахтування на час) транспортного засобу з екіпажем орендодавець надає орендареві транспортний засіб за плату у тимчасове володіння та користування і надає своїми силами послуги по управлінню ним і за його те...
