прорізають овальний отвір у верхній части для монтажу ролікової опори. Металоконструкція собирается ЗВАРЮВАННЯ або заклепуванням, того віготовляється Із вуглецевіх сталей (Ст3, Ст5).
Ремонт гальма Першого типом характерізується як заміна храпового колеса и собачки, регулювання щільності прилягання собачки до всіх зубців храпового колеса, перевірка пружин, что натіскають собачку та інше. Ремонт гальма Іншого типу Включає перевірку положення, заміну роликів або Всього гальмівного пристрою. У колодковіх гальмом спрацьовуються гальмівні колодки, Які после стирання підлягають заміні, шківі та пружина. Сталеві деталі для Збільшення їх працездатності та твердості Поверхнево шарів термічно обробляють. Треба відмітіті, что неполадки гальма могут віклікаті Схід стрічки.
Ремонт жолобів представляет собою. замін бронею та прокородованіх листів. При ремонті жолобів не винних буті віступів. Кут нахилится жолоба винен буті таким, щоб материал, Який переміщується, що не затрімувався у жолобі.
.4 Обслуговування механізму у міжремонтній период
Головне Завдання служби устаткування Полягає в тому, щоб Забезпечити ефективних, безаварійну роботу встаткування при мінімальніх витрати трудових и матеріальніх ресурсов.
Одним з найважлівішіх умові решение цього Завдання є! застосування системи технічного обслуговування та ремонту (ТоіР), суть якої складається в чіткому чергуванні ї регламентації періодів рітмічної роботи встаткування відповідно до встановленного режиму ї профілактичних ЗАХОДІВ з метою попередження передчасно его зношування, включаючі планові ремонти ї міжремонтне технічне обслуговування.
ПІДПРИЄМСТВА, ремонтні трести й Інші підрозділі Галузі зобов'язані неухильного Дотримуватись вимог системи ТоіР, того что їхнє Порушення неминучий приводити до росту позаплановіх простоїв устаткування, підвіщенню уровня трудових и матеріальніх витрат на его ремонт і зниженя техніко-економічних показніків виробництва.
Подалі вдосконалювання роботи механо - ремонтної служби підприємств повинною відбуватіся по шляху:
а) Підвищення якості міжремонтного технічного обслуговування встаткування, Посилення роли ї відповідальності експлуатаційного ї ремонтного персоналу виробничих цехів у забезпеченні ефектівної, рітмічної роботи агрегатів и машин, а такоже розробки ї Впровадження ЗАХОДІВ относительно вдосконалювання встаткування;
б) раціональної централізації поточних и капітальніх ремонтів устаткування з метою забезпечення оптимального співвідношення складу й обсягів робіт, віконуваніх персоналом механо - служби виробничих и ремонтних цехів підприємств, ремонтних трестів Галузі;
в) Підвищення чіткості планування та виконан ремонтів устаткування, Впровадження економіко-математичних методів при плануванні ремонтів ї аналізі ефектівності ремонтного виробництва; Впровадження гарантійніх ремонтів на Основі Госпрозрахунковий взаємін между підприємствами й виконавцями ремонтів;
г) максимального! застосування Вузловий и агрегатного методів ремонту, розосередженого капітального ремонту встаткування, загартовуючої технології та прогресивних способів Відновлення зношеніх вузлів и деталей;
д) істотного Поліпшення обліку та систематичного АНАЛІЗУ причин непланових простоїв устаткування, нізької стійкості вузлів и деталей машин і розробки дійовіх ЗАХОДІВ щодо їхньому Усунення; Підвищення уровня робіт з модернізації агрегатів и машин;
е) удосконалювання обліку та зниженя уровня трудових и матеріальніх витрат на ремонти виробничого встаткування;
ж) подальшій централізації й спеціалізації виробництва запасних частин и змінного встаткування;
з) розробки та впровадження Типової организации І ТЕХНОЛОГІЇ проведення ремонтів устаткування;
і) Поліпшення технічної озброєності ремонтно! про персонал засобими механізації Важка и трудомісткіх робіт, Впровадження спеціалізованіх ІНСТРУМЕНТІВ и прістосувань при ВИРОБНИЦТВІ ремонтно-відбудовчіх и монтажних робіт;
к) Підвищення кваліфікації та уровня спеціалізації ремонтного персоналу, а такоже удосконалювання системи оплати его праці.
Поняття" Потокове обслуговування» містіть у Собі відхід, огляд и змащення тертьовіх поверхонь, підтяжку болтів, регулювання гальм, очищення встаткування від бруду й ін. Таким чином, ціль потокового обслуговування встаткування - систематичне підтримка его в нормальному робочому стані, попередження передчасно зношування деталей и вузлів, подовжений міжремонтного ПЕРІОДУ та скороченню рядок ремонту. Поточне обслуговування агрегату здійснюють як експлуатаційний персонал, так и черговий (слюсар ї електрик). Тому до ЕКСПЛУАТАЦІЇ машин ї апаратів допускаються особини, что Вівче ї освоїлі їхні конструкції й Особливостігри, что вміють віявіті ї усунуті дрібні неполадки. Смороду повінні пройти Спеціальний курс навчання, здать іспит ї здобудуть відповідне Кваліфікаційне посвідчення.
