Міністерство освіти Російської Федерації
Тульський державний університет
Кафедра: "Підйомно-транспортні машини і обладнання"
Курсова робота
з курсу: "Експлуатація та ремонт підйомно-транспортних машин і обладнання"
На тему: "Проектування робіт з технічного обслуговування і ремонту підйомно-транспортного устаткування підприємства "
Виконав:
Перевірив:
Зміст
Введення
1. Система планово-попереджувального ремонту
1.1 Зміст і сутність системи ППР
1.2 Складові системи ППР і види робіт
2. Структура ремонтних циклів
2.1 Тривалість і структура ремонтних циклів
2.2 Оптимізація структури ремонтних циклів
3. Число ремонтних одиниць ПТМ підприємства і категорія складності ремонту
3.1 Розрахунок числа ремонтних одиниць з механічної частини ПТМ підприємства
3.2 Розрахунок числа ремонтних одиниць по електричній частині ПТМ підприємства
4. Планування і розрахунок робочої сили
4.1 Визначення кількості чергових слюсарів і верстатників для обслуговування ПТМ підприємства
4.2 Визначення загальної кількості робітників для виконання планових ремонтів ПТМ підприємства
5. Планування витрат матеріалу
5.1 Розрахунок річної потреби в основних матеріалах на ТО та ремонт ПТМ
6. Методи виробництва ремонту ПТМ
6.1. Визначення оборотного фонду агрегатів ПТМ
7. Технічне обслуговування металевих конструкцій
8. Розробка технології ремонту елементів металевих конструкції
8.1. Загальні положення
8.1.3 Технологічні процеси ремонту металоконструкцій I класу розробляються на підставі робочих креслень і цих технічних умов
8.1.4 При ремонті металоконструкцій повинні застосовується 2 способи виправлення деформованих елементів: правка і заміна
8.2. Вимоги до матеріалів
8.3. Обробка деталей під зварювання
8.4. Збірка під зварювання
8.5. Зварювання
8.6. Контроль якості й усунення дефектів
8.7. Приклади технології ремонту тріщин
9. Схеми зварних швів
Висновок
Список використаних джерел
Введення
Під поєднанням термінів "експлуатація" і "ремонт" в курсі "Монтаж, експлуатація та ремонт ПТМ" мають на увазі комплекс питань, пов'язаних з підтримкою і відновленням працездатності підйомно-транспортних машин, використанням та оптимізацією їх парку на підприємстві, забезпеченням охорони праці та безпечної роботи.
Відповідно до ГОСТ 18322-78 * (СТ РЕВ 5151-85) під терміном технічне обслуговування увазі комплекс робіт для підтримання справності або тільки працездатності виробу (машини) при підготовці до використання за призначенням, при зберіганні та транспортуванні.
Ремонтом називають комплекс робіт для підтримки і відновлення справності або працездатності виробу.
Ремонт можна виконувати з різними цілями:
для підтримки справності (працездатності);
для підтримки ресурсу виробу.
Ремонт, який переслідує першу мету, є складовою частиною технічного обслуговування. Такий ремонт, здійснюваний у процесі експлуатації для гарантованого забезпечення працездатності виробу і полягає в заміні і відновленні окремих його частин та їх регулюванню, називають поточним [ГОСТ 18322-78 * (СТ РЕВ 5151-85)]. p> Ремонт, який переслідує другу мета - відновлення справності (працездатності) вироби і повне або близьке до повного відновлення його ресурсу, називається капітальним.
Технічне обслуговування та ремонт - складові частини єдиної системи підтримки і відновлення працездатності машин, організаційну побудову якої базується на двох загальних принципах: плановості й люб'язності. Вони полягають у тому, що всі заходи з технічного обслуговування і ремонту заздалегідь плануються, а ремонт проводиться не за потребою (при відмову), а планується заздалегідь і проводиться до настання очікуваного (передбачуваного) відмови.
Капітальний ремонт машин, часто званий просто ремонтом, являє собою окрему галузь техніки.
Тривалість використання багатьох видів ПТМ (ескалаторів, ліфтів, деяких видів кранів) обчислюється десятками років. Протягом цього часу необхідно безперебійно постачати машини запасними частинами, обслуговувати і ремонтувати їх. Пов'язані з цим витрати коштів і праці за повний термін експлуатації машини іноді в 5-10 разів і більше перевищують витрати на її виготовлення. Витрати на ремонт та обслуговування деяких типів мостових кранів досягають їх вартості за 15 міс., Баштових кранів і навантажувачів - за 1 рік. p> Досвід експлуатації машин показує, що при виконанні одних і тих же видів робіт витрати на підтримку їх в...
