у вживанні або відновлені. Вони відносяться до підгрупи 4 012 - Шини і покришки пневматичні гумові, відновлені або вживані; шини та покришки масивні або напівпневматичні, шинні протектори і обідні стрічки, гумові
Шини і покришки пневматичні гумові, відновлені або вживані; шини та покришки масивні або напівпневматичні, шинні протектори і обідні стрічки, гумові:
шини та покришки відновлені:
11000 0
- для легкових автомобілів (включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі)
шт.
12000 0
- для автобусів або моторних транспортних засобів для перевезення вантажів
13
- для використання в авіації:
13000 1
- для цивільної авіації
13000 9
- інші
19000 0
- інші
20000
шини та покришки пневматичні, вживані:
20000 1
- для цивільної авіації
20000 9
- інші
90
інші:
90200 0
- шини та покришки масивні або напівпневматичні
90300 0
- шинні протектори
90900 0
- стрічки ободні
При ідентифікації шин відновлених або вживаних необхідно звернути увагу на следушіе парраматери:
. Наявність латок на зворотному боці протектора автомобільної шини
. Наявність слідів зварювання на зовнішній поверхні або латок на бічній поверхні шини
. Наявність слідів герметика (спеціальної вулканизирующихся пасти) на поверхні всередині шини
. Наявність мікротріщин на зовнішньої або внутрішньої бічної поверхні покришки
. Биття шини або грижа
. Термін придатності шини
Почнемо з дати випуску, про яку багато хто взагалі не знають, і не підозрюють, що вона є основним фактором при покупці шин, як і при купівлі будь-якого товару. Як відомо більшість виробників надають на свою продукцію гарантію. Практично всі шини мають гарантійний термін рівний 5 рокам. По закінченні даного періоду часу, зовнішній вигляд не використаної шини може і не змінитися, і продаватися вона буде як нова. Однак не варто забувати, що гума з часом може втрачати свої властивості повністю або частково. Це в свою чергу безпосередньо веде до зниження безпеки на дорозі.
Шини старіють піддаючись фізичним і хімічним процесам, це не може негативно не позначитися на тих функціях які повинні вони виконувати.
У першу чергу це стосується невикористовуваних або мало використовуваних автошин. На відміну від тих, що постійно знаходяться в роботі, вони набагато раніше стають крихкими, відбувається це внаслідок того, що размягчители в гумової суміші діють тільки при русі колеса.
Головним у визначенні віку шини є штемпель DOT на бічній стороні шини.
Дата виробництва покришки
Де перші два цифри означають тиждень, а другі дві рік: разом ми маємо перший тиждень 2000 рік.
Літні шини. Кращий вибір при позитивних температурах. Забезпечують найкраще зчеплення з сухою і мокрою дорогою і максимально пристосовані для швидкісної їзди. Малопридатні для їзди по грунтовій дорозі.
Зимові шини. Шини, спеціально призначені для їзди на зледенілих і засніжених дорогах. Багато зимових шин дозволяють встановлювати шипи протиковзання або мають їх.
Всесезонні шини. Компромісний варіант між літніми та зимовими шинами. Поступаються по забезпеченню зчеплення і першим і другим у відповідних сезону умовах.
Індекс максимальної швидкості - Умовне позначення максимальної швидкості, на яку сертифікована дана шина. Значення індексу швидкості показує, на якій швидкості допустимо їхати тривалий час без небезпеки серйозного пошкодження шини.
Ширина профілю шини - Являє собою виражене в міліметрах лінійною відстанню між зовнішніми сторонами боковин накачаної шини без урахування піднесень через наявність маркування, обробки або захисних поясів або ободів. Вона позначається перший числом у маркуванні, наприклад 185/70R14 - ширина 185 мм. Це називається Метрична (Європейська) маркування, коли ширина шини вказується в мм. Також існує і Дюймова (Американська) система, наприклад: 31x10,5-15LT - 10,5 - ш...
