влі об'єкта лізингу. На практиці ця частина ПДВ спрямовується на погашення залучених кредитних коштів.
Таким чином, виділяються наступні основні фактори, що визначають лізингові платежі:
· Ціна об'єкта лізингу;
· Термін лізингового договору;
· Залишкова вартість об'єкта лізингу;
· Процентна ставка фінансування;
· Наявність авансового платежу або відстрочки погашення вартості.
2.4 Ризики лізингової діяльності та перспективи розвитку лізингу в Росії
Усі ризики, з якими стикаються лізингові компанії в процесі своєї діяльності, можна розділити на дві великі групи:
· Загальні - ризики, з якими стикаються всі підприємства;
· Специфічні - ризики, пов'язані тільки з лізинговою діяльністю. Рис. 7
· Під загальні потрапляють наступні категорії ризиків: політичні, макроекономічні, юридичні та податкові.
· До специфічних ризиків лізингової діяльності можна віднести проектні ризики, ризики, пов'язані з предметом лізингу, фінансові ризики і ризик несплати лізингових платежів.
· Проектні ризики пов'язані з заможністю лізингового проекту з фінансової точки зору, з точки зору збутової стратегії лізингоодержувача.
Рис. 7. Класифікація ризиків в лізинговій діяльності
До ризиків, пов'язаних з предметом лізингу, відносять ризик неповернення, ризик втрати і ризик неможливості реалізації майна на вторинному ринку:
Фінансові ризики:
) Портфельний ризик - ризик неадекватного розподілу портфеля лізингових договорів між лизингополучателями;
2) Процентний ризик - виникає із співвідношення відсотків по банківському кредиту, взятому для фінансування лізингової угоди, і відсотків за договором лізингу;
) Валютний ризик - ризик імовірності зміни реальної вартості суми лізингових платежів за договором лізингу за певний період часу.
Ризик несплати лізингових платежів - найсерйозніший ризик, з яким стикається лізингова компанія в процесі совій діяльності.
Існують певні способи зменшення ризиків в лізинговій діяльності. Особливу увагу необхідно приділяти тут стратегії формування портфеля лізингових проектів.
Виділяється кілька підходів до формування даного портфеля: галузевий, «за типом майна», територіальний підхід, підходи по типу підприємств і за обсягом фінансування.
Говорячи про російську ринку лізингових послуг, можна відзначити досить динамічне його розвиток в останні роки. Деяка стагнація і навіть негативна динаміка була в період світової фінансової кризи 2008-2009 рр., Але вже в 2010 р були досягнуті докризові обсяги російського ринку лізингових послугу і відбувалося подальший його розвиток.
Спостерігається поява здорової конкуренції на ринку лізингових послуг і, як наслідок, - зміна вимог до забезпечення лізингової угоди, скорочення маржі лізингодавця, поступове зниження вартості залучених для фінансування лізингу кредитних ресурсів.
Однак існують деякі проблеми, що стримують розвиток лізингової галузі. До таких можна віднести наступні:
? По-перше, фінансову слабкість лізингових компаній, залежність їх від банківського сектора, відсутність внутрішніх довгострокових інвестиційних ресурсів;
? По-друге, поки що високу вартість кредитних ресурсів, обмеженість вторинного ринку обладнання і, як наслідок, - жорсткі вимоги щодо забезпечення лізингової угоди;
? По-третє, не відпрацьовані механізми повернення лізингового майна у разі порушення лізингоодержувачем умов договору лізингу;
? По-четверте, недостатній рівень опрацювання нормативно-правової бази лізингу.
Незважаючи на це, лізинг в останні кілька років став не просто одним із сучасних фінансових інструментів, а реальною можливістю оновлення виробничих фондів, впровадження нових технологій. На сучасному вітчизняному ринку лізинг сприймається вже не як податкова «схема», а як реальна можливість отримати передові засоби виробництва. Більше того, лізинг стає самостійним ефективним бізнесом, будучи реальною альтернативою банківському кредитуванню в сегменті довгострокового фінансування.
Очевидно, що врегулювання правових питань і встановлення економічно вигідних умов для здійснення лізингових операцій сприятимуть подальшому активному розвитку в Росії.
Висновок
